[发明专利]一种电动汽车紧急停车系统及方法

权利要求书

1.一种电动汽车紧急停车系统，其特征在于，所述系统包括：

电池电力检测模块，用于检测车载蓄电池的剩余电量值，并将检测到的剩余电量值传输给电量信息判断模块；

电量信息判断模块，用于接收剩余电量值，并将剩余电量值与电量信息判断模块的设定电量值进行判断，若所述剩余电量值小于所述设定电量值，则所述电量信息判断模块生成报警信息输送给报警模块，报警模块产生报警信号；

剩余里程计算模块，用于接收电量信息判断模块输送来的剩余电量值，通过所述剩余电量值和每公里耗电量值计算剩余电量可行驶的最大里程数，并将最大里程数传输给地理位置存储模块；

地理位置存储模块，用于接收所述最大里程数，根据最大里程数发出信号给GPS模块，并接收和存储GPS模块发来的所述最大里程数范围内的地理信息。

2.GPS模块，用于收发GPS信号，将所述最大里程数范围内的地理信息传输给所述地理位置存储模块；

标注模块，用于标注所述地理信息上的可停车路段、区域或充电站，并将标注信息显示在显示屏上；

目的地GPS信息存储模块，用于存储目的地的地理信息；

显示屏，用于显示剩余电量值、最大里程数及地理信息情况。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车紧急停车系统，其特征在于，所述报警模块为声光报警模块，所述报警信号为声音报警信号和光报警信号。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车紧急停车系统，其特征在于，所述系统还包括检测时间控制模块，检测时间控制模块用于控制电池电力检测模块定期对所述剩余电量值进行检测。

5.一种电动汽车紧急停车的方法，其特征在于，所述方法包括：

对车载蓄电池进行间断性电量检测，得到剩余电量值；

判断剩余电量值是否小于所述设定电量值，若剩余电量值是否小于所述设定电量值，则生成所述报警信息；

基于报警信息，生产报警信号；

根据得到的剩余电量值和每公里耗电量值计算所述最大里程数；

根据所述最大里程数得到所述最大里程数范围内的地理信息，并在地理信息内标注可停车路段、区域或充电站；

在标注后的地理信息上选择目的地，并在显示屏上显示。

6.根据权利要求4所述的一种电动汽车紧急停车的方法，其特征在于，所述报警信号包括光报警信号和声音报警信号。

7.根据权利要求4所述的一种电动汽车紧急停车的方法，其特征在于，所述最大里程数=剩余电量值/所述电动汽车的每公里耗电量值。