[发明专利]一种自动折倒式全密封进排气装置有效
申请号: | 201410020081.1 | 申请日: | 2014-01-16 |
公开(公告)号: | CN103770924A | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 刘金标;裴武波;苗建明;陈兵;高频;刘日科 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七一〇研究所 |
主分类号: | B63H21/32 | 分类号: | B63H21/32 |
代理公司: | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人: | 李之壮;仇蕾安 |
地址: | 443003 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 折倒式全 密封 排气装置 | ||
技术领域
本发明属于密闭进排气装置技术领域,具体涉及一种自动折倒式全密封进排气装置。
背景技术
为维护国家海洋利益、保障海洋国土与环境的安全,发展军民兼用的海洋高技术装备是当务之急。从近年国内外发展形势来分析,研发一种在水下某一深度具备探测能力、用于对探测到的危险目标进行识别,且航行灵活,具有一定的抗风浪能力,同时能较好地隐蔽自身的航行器。
水下航行器正常工作时,进排气装置的进气口和排气口露出水面,为航行器内的柴油机提供工作所需空气和排放废气的通道,然而由于进排气装置高达5m,再加上航行体的高度不可能放置于某一箱体内,给存储和运输带来不便,为解决此问题,将进排气装置设计为可自动折倒式,即在运输和存储时将进排气装置放倒,工作时将进排气装置竖直。考虑到航行器的工作环境为水下,且旋转竖直后,进排气装置应同时具有双道密封性能:1)进排气管下法兰端面与支撑底座之间的水密,2)上排气管法兰端面与下排气管法兰端面之间的密封。目前国内还没行之有效的解决方法,国外仅有报道,而无具体原理或细节等方面的内容可借鉴。为此,设计一种自动折倒式全密封进排气装置,是十分必要的。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中存在的缺陷,设计一种自动折倒式全密封进排气装置,该装置能够克服本身存储和运输不便,并且能够克服密封差的问题。
为了实现上述目的,本发明的技术方案是设计一种自动折倒式全密封进排气装置,包括支撑底座、旋转轴、进排气装置、上排气管、橡胶波纹管、压杆、锲子、组合密封圈、锁紧液压缸、锁紧支架、下排气管、起落液压缸、后行程开关、前行程开关;
其中,在所述支撑底座上开有密封圈安装槽;在所述支撑底座前端上侧设有旋转耳,在所述支撑底座的后端两侧对称设有两个下连接耳;
在所述进排气装置的下端面设有压杆,在所述压杆上开有方形孔;在所述进排气装置的前端设有旋转耳,在所述进排气装置的左右两侧设有两个铰接轴;
所述组合密封圈由上橡胶垫、下橡胶垫与止动钢圈硫化而成;
在所述锁紧支架上开有导向槽;
所述起落液压缸为一对设置,在每个所述起落液压缸的两端设有上下连接耳;
其连接关系在于:两个所述起落液压缸通过其下连接耳与所述支撑底座的两个下连接耳铰接,所述锁紧支架固定安装在所述支撑底座上,所述锁紧支架位于两个所述起落液压缸之间;所述进排气装置的旋转耳与所述支撑底座的旋转耳通过旋转轴连接,两个所述起落液压缸的上连接耳与所述进排气装置的两个铰接轴铰接,所述上排气管安装在所述进排气装置上,所述下排气管安装在所航行体壳体上,所述上排气管和下排气管对应设置,所述橡胶波纹管的上下法兰面分别与所述上排气管和下排气管法兰连接,所述锁紧液压缸固定安装在所述锁紧支架上,并使所述锁紧液压缸的活塞杆位于所述锁紧支架的导向槽内,所述锲子固定安装在所述锁紧液压缸的活塞杆端部,所述组合密封圈安装在所述支撑底座的密封圈安装槽内,所述进排气装置的压杆方形孔与所述楔子相匹配;所述后行程开关和前行程开关安装在所述锁紧液压缸上。
在每个所述起落液压缸上设计一个内置式平衡阀。
还包括位移传感器,所述位移传感器安装在所述任意一个起落液压缸上。
所述压杆的方形孔底面设计为斜面,该斜面与所述楔子相匹配。
所述橡胶波纹管采用氟橡胶材质制作。
本发明的优点和有益效果在于:
一、本发明的进排气装置在起落液压缸的作用下具有自动升起功能,回收至船上后具有自动放倒功能,且进排气装置升起后能够实现接口面密封,及排气管的密封,使废气顺利排出。
二、由于在每个所述起落液压缸上设计一个内置式平衡阀,可以防止进排气装置在折倒的过程中由于重力而迅速下落,起到保护缓冲作用。
三、由于还包括位移传感器,所述位移传感器安装在所述任意一个起落液压缸上,能够测出进排气装置某一位置的距离而实现时时控制,可以确保实现进排气装置在升起和放倒过程中某一位置停止。
四、由于所述压杆的方形孔底面设计为斜面,该斜面与所述楔子相匹配,可以便于楔子的插接。
五、由于所述橡胶波纹管采用氟橡胶材质制作,可以使橡胶波纹管具有耐油、耐高温、耐腐蚀、承压高及大压缩和拉伸比的优点。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为图1的仰视图;
图3为组合密封圈I局部放大图;
图4为所述进排气装置竖直后锁紧缸锁住后的Ⅱ局部放大图;
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