[发明专利]一种气动马达有效

专利信息
申请号: 201410018215.6 申请日: 2014-01-15
公开(公告)号: CN103742199A 公开(公告)日: 2014-04-23
发明(设计)人: 张心明;吕琼莹;曹国华;王德民;王晓博 申请(专利权)人: 长春理工大学
主分类号: F01D1/04 分类号: F01D1/04
代理公司: 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 代理人: 陈英俊
地址: 130022 *** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 气动 马达
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种气动马达,具体地说,涉及一种利用压缩流体或空气驱动的气动马达。

背景技术

气动马达是将压缩空气的压力能转换为机械能并产生旋转运动的气动执行元件,气动马达通过压缩空气的膨胀作用,以气体的压力改变溶剂等方式,实现压力能向机械能的转变,它的作用相当于电动机或液压马达,可以作为旋转动力源。气动马达具有很多的优点,例如,气动马达采用空气作为介质,并且对用过的空气不需要处理,不会造成环境污染;再如,通过空气压缩空气的流量,可以调节气动马达的转速和输出功率。而且,气动马达不受高温、高磁、辐射等的影响,适用于恶劣的工作环境,即使在易燃、易爆、粉尘等不利条件下,均能正常工作。气动马达主要应用于矿山机械、专业性的机械制造业、航空、船舶等行业,随着气压传动的发展,气动马达的应用将更加的广泛。

对于现有技术中轻型的气动马达,存在体积大,结构复杂,输出功率小等问题。因此,需要一种新型的轻型气动马达,以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种气动马达,该气动马达采用多级叶片高度不同的叶轮组串联,驱动主轴高速旋转,输出功率大,体积小,结构简单。

为实现上述目的,本发明提供一种气动马达,该气动马达包括:壳体,具有动力输出侧和在动力输出侧的相反侧的用于排出气体的排气侧,在壳体上靠近动力输出侧设有进气口;在该壳体内部设置有,曲面单元,所述曲面单元为空心结构,外部轮廓呈流线型,以减少高压气流运动时的阻力,壳体与所述曲面单元之间形成气室,使得高压气体能够通过所述壳体上的所述进气口进入到该气室中;主轴,其一端为动力输出端,穿过所述曲面的单元并从壳体的动力输出侧延伸出壳体以输出动力;多个叶轮组,多个所述叶轮组串联在主轴上,并相对于所述曲面单元更接近于所述排气侧,每个叶轮组包括定子叶轮和转子叶轮,其中,通过壳体上的进气口进入壳体和曲面单元之间形成的气室的高压空气被沿着曲面单元引导到所述多个叶轮组,驱动叶轮组中的转子叶轮转动,从而带动所述主轴转动。

优选地,所述主轴为阶梯轴。

优选地,所述气动马达还包括锁紧环,所述锁紧环呈圆环状,固定在所述壳体的排气侧,以压紧定子叶轮,使定子叶轮与壳体无相对运动。

优选地,所述叶轮组的叶片高度沿着气流排出方向逐渐增大。

优选地,所述壳体的进气口处为一平面,进气口周围设有均匀分布的多个螺纹孔,该螺纹孔用于连接气源。

优选地,所述转子叶轮上设有键槽,所述主轴上相应位置处设置键槽,所述主轴与所述叶轮组的转子叶轮键连接。

优选地,所述主轴靠近排气侧设有螺母,该螺母通过螺纹固定到主轴上用于压紧转子叶轮,防止轴向窜动。

根据上面的描述以及实践可知,其一,在壳体的气室内设有曲面单元,流线型的轮廓线可以减少对高压气体的阻力;其二,该气动马达通过锁紧环压紧定子叶轮,定子叶轮与壳体无相对运动,排气侧圆螺母压紧转子叶轮的方式,将转子叶轮固定在主轴上,可以保证各级叶轮组之间的距离适中,转子叶轮和主轴之间通过键连接,而且体积小,结构简单;其三,该气动马达采用多个叶片高度不同的叶轮组串联,多个转子叶轮同时驱动主轴旋转,使得主轴高速旋转,输出功率大。

附图说明

通过下面结合附图对其实施例进行描述,本发明的上述特征和技术优点将会变得更加清楚和容易理解。

图1是剖面图,示出了本发明的一个实施例所述的气动马达;

图2是示意图,示出了图1所示的气动马达的主轴;

图3是示意图,示出了图1所示的气动马达的定子叶轮;以及

图4是示意图,示出了图1所示的气动马达的转子叶轮。

具体实施方式

下面将参考附图来描述本发明所述的气动马达的实施例。本领域的普通技术人员可以认识到,在不偏离本发明的精神和范围的情况下,可以用各种不同的方式或其组合对所描述的实施例进行修正。因此,附图和描述在本质上是说明性的,而不是用于限制权利要求的保护范围。此外,在本说明书中,附图未按比例画出,并且相同的附图标记表示相同的部分。

图1是剖面图,示出了本发明的一个实施例所述的气动马达。如图1所示,本发明的一个实施例所述的气动马达包括壳体100、曲面单元200、主轴300以及多个叶轮组400。在该实施例中,示意性地示出4组叶轮组400,即,从动力输出端(右侧)到排气侧(左侧)依次排列的第一级叶轮组至第四级叶轮组。

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