[发明专利]一种船用双燃料/气体发动机燃气多点多级喷射系统

权利要求书

1.一种船用双燃料/气体发动机燃气多点多级喷射系统，包括气缸（1）、进气阀（2）、进气歧管（3）、排气阀（4）、排气歧管（5）、集气器（6）、喷气阀组（7）、气体稳压腔（8）、气轨管（9）、气体燃料压力传感器（10）、气体燃料温度传感器（11）、调压装置（12）、开关电磁阀（13）、滤清器（14）、气体燃料储存装置（15）、控制系统（16）、λ传感器（17），其特征在于：固定于发动机上的气轨管（9）与气体稳压腔（8）连接，安装在集气器（6）上的喷气阀组（7）装配于气体稳压腔（8），集气器（6）安装在进气歧管（3）上，进气歧管上安装有进气阀（2），进气歧管与气缸（1）连接；气体燃料储存装置（15）通过燃料供给管路与滤清器（14）相连接，滤清器（14）与调压装置（12）相连接，滤清器（14）与调压装置（12）之间的燃料供给管路上布置开关电磁阀（13），调压装置（12）通过管路与气轨管（9）连接；控制系统（16）分别与喷气阀组（7）、开关电磁阀（13）、气体压力传感器（10）、燃料温度传感器（11）和λ传感器（17）相连接；气体压力传感器（10）安装在气轨管（9）上，燃料温度传感器（11）安装在气轨管（9）与调压装置（12）之间的管路上，λ传感器（17）安装在排气歧管上，排气歧管与气缸连接，排气歧管上安装有排气阀（4）。

2.根据权利要求1所述的一种船用双燃料/气体发动机燃气多点多级喷射系统，其特征在于：气体稳压腔（8）是一个中空的长方体结构，在稳压腔体（18）的顶面（20）布置一段连接管路至稳压腔体（18）内部，连接管路（19）与气轨管（9）通过软管相连接，且在连接管路头部具有波纹结构，增加连接处的密封性；在稳压腔体底面（23）有对应喷气阀数量的喷气阀座（21）；

集气器（6）安装于进气歧管（3）上方，并有一段混合管路（28）连接进入进气歧管（3）内部，混合管路（28）的外端面（31）封死，在侧壁的四周开有小通孔（29）与管路内部相连通，且带有小通孔（29）的部分管路轴线与进气歧管（3）轴线重合；

喷气阀组（7）由不同级数的多个喷气阀组成，喷气阀数量对应喷射级数，喷气阀的进气端通过喷气阀座（21）与稳压腔体（18）相连通，并由压板和螺栓压紧固定，同时由橡胶密封圈对接触面进行密封；喷射端通过孔（30）与集气器腔（27）相连接，喷气阀组（7）数量对应气缸数。

3.根据权利要求1或2所述的一种船用双燃料/气体发动机燃气多点多级喷射系统，其特征在于：所述的喷气阀组（7）由控制系统（16）控制，随负荷工况的升高，逐级调整喷气阀的喷射脉宽。

4.根据权利要求3所述的一种船用双燃料/气体发动机燃气多点多级喷射系统，其特征在于：所述的喷气阀组（7）包括第一级喷气阀（24）、第二级喷气阀（25）和第三级喷气阀（26），三级喷气阀的进气端通过喷气阀座（21）与稳压腔体（18）相连通，并通过螺纹孔（22）由压板和螺栓压紧固定，同时由橡胶密封圈对接触面进行密封；喷射端通过孔（30）与集气器腔（27）相连接，喷气阀组（7）数量对应气缸数。