[发明专利]一种钢包工作衬及其渣线部位的修砌方法有效
申请号: | 201410012278.0 | 申请日: | 2014-01-11 |
公开(公告)号: | CN103736985A | 公开(公告)日: | 2014-04-23 |
发明(设计)人: | 武光君;武文健 | 申请(专利权)人: | 莱芜钢铁集团有限公司 |
主分类号: | B22D41/02 | 分类号: | B22D41/02 |
代理公司: | 济南金迪知识产权代理有限公司 37219 | 代理人: | 吕利敏 |
地址: | 271104 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢包 工作 及其 部位 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种钢包工作衬及其渣线部位的修砌方法,属于钢铁冶金钢包内衬修砌技术领域。
背景技术
钢包是为炼钢装运钢水的容器,又是LF、RH等钢水精炼炉的基本容器,其内衬一般包括永久衬和工作衬。近年来,为满足RH精炼炉开发生产超低碳对钢水温降和增碳量工艺控制要求,RH钢包工作衬采用无碳或低碳工作衬,而钢包工作衬渣线部位采用镁碳砖砌筑、渣线以下的包壁及包底部位采用刚玉—尖晶石浇注料整体浇注的综合工作衬是目前国内外广泛采用的钢包低碳工作衬,但现有钢包工作衬结构设计和修砌方法上有以下问题和不足:渣线镁碳砖全部采用单环结构设计,为保证钢包工作衬的安全使用性能,每当渣线部位的镁碳砖残厚达到50~80mm时,必须下线停用,对渣线部位的镁碳砖全部拆除后更换新的镁碳砖,由此造成残厚为50~80mm镁碳砖的浪费,增加了镁碳砖的消耗和成本。
CN102941341A公开了一种砖砌钢包工作衬局部修补的方法,包括:渣线砖挖补和包壁砖挖补,渣线砖挖补使用倒三角拆除,拆除后采用原有材质、原有砖型钢包砖修补;包壁砖挖补使用局部横向拆除的方式进行挖补,将损毁严重的钢包砖及同环左右两块砖采用风镐进行拆除。拆除后采用原有材质、原有砖型进行修补。该发明的不足:挖补工艺要求高,技术难度大,挖补后的钢包工作衬安全使用性能降低,易发生穿包事故。
CN101412109公开了一种可延长RH钢包工作衬使用寿命的修砌方法,其特征在于步骤如下:1)第1次下线小修:当包衬渣线下部2~3层镁碳砖高度侵蚀残厚大于最小可更换残厚10~20mm时,实施第1次小修;修砌方法是,渣线下部2~3层镁碳砖不拆,局部更换渣线镁碳砖,更换水口座砖、透气砖、修补包底;其中,渣线镁碳砖厚度减薄20mm;
2)第2次下线中修:当工作衬渣线再次侵蚀到最小残厚超过0~10mm时,实施第2次下线中修;修砌方法是,渣线镁碳砖全拆、更换,包壁及包底扒皮后套浇,更换水口座砖、透气砖;3)第3次下线小修:当包衬渣线下部2~3层镁碳砖高度侵蚀残厚为大于最小可更换残厚10~20mm时,实施第3次下线小修;修砌方法是,渣线下部2~3层镁碳砖不拆,局部更换渣线镁碳砖,更换水口座砖、透气砖、修补包底;其中,渣线镁碳砖厚度减薄20mm;4)第4次下线大修:当工作衬渣线侵蚀到最小残厚超过0~10mm时,实施第4次下线大修;修砌方法是,工作衬全拆,按新包砌筑工艺修砌,即重新浇注包壁和包底、安装新水口座砖、透气砖及砌筑新渣线。该发明的不足:钢包渣线镁碳砖全部采用单环结构设计,实施第1次、第3次下线小修时,除渣线下部2~3层镁碳砖不拆外,其余的渣线镁碳砖进行拆除、更换,由此增加了镁碳砖的消耗和成本。
CN201338090公开了一种钢包工作衬,由镁碳砖结构(1)及浇注料结构(2)两部分构成,镁碳砖结构(1)砌筑在钢包渣线部位的内侧,浇注料结构(2)分布在熔池和包底部位。该发明的不足:钢包渣线镁碳砖采用单环结构设计,为保证钢包工作衬的安全使用性能,渣线部位的镁碳砖必须保留足够的侵蚀残厚,由此增加了镁碳砖的消耗和成本。
发明内容
为克服现有钢包综合工作衬结构设计和渣线部位修砌方法的缺陷,本发明提供一种钢包工作衬及其渣线部位的修砌方法,不仅保证了钢包工作衬的安全使用性能,而且同比降低渣线镁碳砖的消耗和成本20~30%。
术语解释:
工作衬渣线镁碳砖侵蚀残厚:钢包工作衬下线小修或中修时,渣线镁碳砖侵蚀后的残余厚度。
钢包包壁工作衬浇注料残厚:钢包工作衬下线小修或中修时,钢包包壁工作衬浇注料侵蚀后的残余厚度。
钢包内衬(如图1):由永久衬和工作衬组成,其中永久衬包括永久衬隔热耐火板(11)、永久衬浇注料(12),在包底工作衬浇注料(5)内安装水口座砖8、透气座砖9。
本发明的技术方案如下:
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