[发明专利]一种蒸发器总成以及电动汽车电池组用蒸发器总成有效
| 申请号: | 201410011214.9 | 申请日: | 2014-01-09 |
| 公开(公告)号: | CN103762399A | 公开(公告)日: | 2014-04-30 |
| 发明(设计)人: | 阳斌;赵久志;张宝鑫;宋军;肖劲松;周鹏 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/6569 | 分类号: | H01M10/6569 |
| 代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;吉海莲 |
| 地址: | 230022 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 蒸发器 总成 以及 电动汽车 电池组 | ||
1.一种蒸发器总成,其特征在于,其包括冷媒管路总成以及多个换热芯体总成,所述冷媒管路总成包括冷媒进管、冷媒出管,所述冷媒进管的输出端分流且分别连接各个换热芯体总成的冷媒入口,所述冷媒出管的输入端分流且分别连接各个换热芯体总成的冷媒出口,各个换热芯体总成并联连接在所述冷媒管路总成上。
2.根据权利要求1所述的蒸发器总成,其特征在于,所述换热芯体总成的个数为两个,两个换热芯体总成在冷媒管路总成的两侧分别与冷媒管路总成连接,所述蒸发器总成呈T形。
3.根据权利要求2所述的蒸发器总成,其特征在于,所述冷媒进管内连接有膨胀阀。
4.根据权利要求2所述的蒸发器总成,其特征在于,所述冷媒进管包括第一流入管、第二流入管、第三流入管、第四流入管、第五流入管,所述冷媒出管包括第一流出管、第二流出管、第三流出管、第四流出管,第五流出管,所述第二流入管、第二流出管为软管,其余各管均为硬管,所述第一流入管、所述第二流入管、所述第三流入管依次连接,所述第三流入管、第四流入管、第五流入管通过三通阀连接,所述第一流出管、所述第二流出管、所述第三流出管依次连接,所述第三流出管、第四流出管、第五流出管通过三通阀连接。
5.根据权利要求4所述的蒸发器总成,其特征在于,所述冷媒管路总成包括两个芯体连接法兰,所述第四流入管、第四流出管与其中一芯体连接法兰连接,所述第五流入管、第五流出管与另一芯体连接法兰连接。
6.根据权利要求1所述的蒸发器总成,其特征在于,所述换热芯体总成位于壳体内,所述冷媒管路总成包括密封法兰、密封条,所述冷媒进管、所述冷媒出管穿过所述密封法兰,所述密封法兰、密封条与壳体配合。
7.根据权利要求1所述的蒸发器总成,其特征在于,所述换热芯体总成包括冷媒扁管、翅片、两个集流柱、芯体法兰,各个冷媒扁管互相平行设置,翅片位于两相邻冷媒扁管之间,两个集流柱位于冷媒扁管两端并与之贯通,所述芯体法兰上具有冷媒入口和冷媒出口,两个集流柱各自与冷媒入口、冷媒出口相连通。
8.根据权利要求7所述的蒸发器总成,其特征在于,所述芯体法兰与其中一个集流柱固定连接且该集流柱与冷媒入口直接连通,另一集流柱与冷媒出口通过芯体冷媒管连通。
9.根据权利要求7所述的蒸发器总成,其特征在于,所述换热芯体总成包括芯体护板,所述芯体护板与所述冷媒扁管平行设置并与位于首尾两端的翅片固定连接。
10.根据权利要求1所述的蒸发器总成,其特征在于,所述蒸发器总成包括芯体固定支架,所述芯体固定支架分别位于芯体总成与冷媒管路总成上。
11.一种电动汽车电池组用蒸发器总成,其特征在于,其包括如权利要求1~10中任一项所述的蒸发器总成,换热芯体总成位于电池组壳体内。
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