[发明专利]基于有效缸数的变矩器离合器滑差控制系统和方法有效
| 申请号： | 201410005979.1 | 申请日： | 2014-01-07 |
| 公开（公告）号： | CN103912675B | 公开（公告）日： | 2017-01-18 |
| 发明（设计）人： | J.B.伯奇 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H61/14 | 分类号： | F16H61/14 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 陈国慧,谭祐祥 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 基于 有效 变矩器 离合器 控制系统 方法 | ||
1.一种车辆的变矩器离合器控制系统，包括：
目标滑差模块，基于预定周期期间的发动机的启用缸的平均数来确定目标变矩器离合器滑差；以及
滑差控制模块，基于所述目标变矩器离合器滑差来控制变矩器离合器。
2.根据权利要求1所述的变矩器离合器控制系统，还包括滑差误差模块，该滑差误差模块基于所述目标变矩器离合器滑差与所述变矩器离合器的滑差之间的差来确定滑差误差；
其中所述滑差控制模块进一步基于所述滑差误差来控制所述变矩器离合器。
3.根据权利要求2所述的变矩器离合器控制系统，其中所述滑差控制模块控制所述变矩器离合器以将所述滑差误差朝向零调整或者调整至零。
4.根据权利要求2所述的变矩器离合器控制系统，还包括滑差模块，该滑差模块基于发动机速度与变矩器涡轮速度之间的差来确定所述变矩器离合器的滑差。
5.根据权利要求1所述的变矩器离合器控制系统，其中所述目标滑差模块还基于所述发动机的扭矩输出来确定所述目标变矩器离合器滑差。
6.根据权利要求1所述的变矩器离合器控制系统，其中所述目标滑差模块还基于啮合在所述车辆的变速器内的齿轮来确定所述目标变矩器离合器滑差。
7.根据权利要求1所述的变矩器离合器控制系统，其中所述目标滑差模块还基于变矩器涡轮速度来确定所述目标变矩器离合器滑差。
8.根据权利要求1所述的变矩器离合器控制系统，其中所述目标滑差模块还基于所述发动机的扭矩输出、齿轮比和变矩器涡轮速度来确定所述目标变矩器离合器滑差。
9.根据权利要求8所述的变矩器离合器控制系统，其中所述目标滑差模块使用映射来确定所述目标变矩器离合器滑差，所述映射使所述启用缸的平均数、所述发动机的扭矩输出、所述齿轮比以及所述变矩器涡轮速度与所述目标变矩器离合器滑差相关。
10.一种用于车辆的变矩器离合器控制方法，包括：
基于预定周期期间的发动机的启用缸的平均数来确定目标变矩器离合器滑差；以及
基于所述目标变矩器离合器滑差来控制变矩器离合器。
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