[发明专利]低剖面高效率的车辆LED模块和前照灯在审
| 申请号： | 201410005104.1 | 申请日： | 2014-01-06 |
| 公开（公告）号： | CN103912833A | 公开（公告）日： | 2014-07-09 |
| 发明（设计）人： | 阿伦·库马尔;摩晒陀·色姆萨若·达萨纳亚克;艾尔伯托·艾克兰迪尤斯;布鲁斯·普雷斯顿·威廉姆斯 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | F21S41/141 | 分类号： | F21S41/141;F21S41/255;F21W102/13;F21W107/10 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 初学平 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 剖面 高效率 车辆 led 模块 前照灯 | ||
1.一种车辆照明模块，其特征在于，包含：
具有一出射面和包括多个近场透镜元件的一入射面的透镜，其中，多个近场透镜元件是三个或更多的近场透镜元件，每个近场透镜元件具有不同的焦距；以及
引导入射光通过入射面并离开出射面的发光二极管光源，
其中，多个近场透镜元件配置成从出射面透射包含入射光的至少60％的平行光式样。
2.根据权利要求1所述的车辆照明模块，其特征在于，光源和透镜的出射面共同地限定大约50毫米或更小的深度。
3.根据权利要求1所述的车辆照明模块，其特征在于，光源和透镜的出射面共同地限定大约25毫米或更小的深度。
4.根据权利要求1所述的车辆照明模块，其特征在于，透镜的出射面设置成实质圆形的形状。
5.根据权利要求1所述的车辆照明模块，其特征在于，透镜的出射面设置成实质矩形的形状。
6.根据权利要求1所述的车辆照明模块，其特征在于，透镜的出射面包含多个光学元件，该光学元件配置成使平行光式样成形为近光的光式样。
7.根据权利要求1所述的车辆照明模块，其特征在于，透镜的出射面包含多个光学元件，该光学元件配置成使平行光式样成形为远光的光式样。
8.根据权利要求1所述的车辆照明模块，其特征在于，平行光式样适合用于来自由雾灯、近光灯、远光灯、静曲灯和日间行车灯组成的群组中的车辆灯。
9.一种车辆前照灯总成，其特征在于，包含：
多个车辆照明模块，每个模块包含透镜和引导入射光通过透镜的LED光源；以及
用于容纳照明模块的外壳，
其中，透镜包括出射面和包括多个透镜元件的入射面，该透镜元件配置成将入射光的至少60％透射至平行的车辆光式样，其中，多个透镜元件是三个或更多的透镜元件，每个透镜元件具有不同的焦距。
10.根据权利要求9所述的车辆前照灯总成，其特征在于，外壳具有实质矩形长方体形状。
11.根据权利要求9所述的车辆前照灯总成，其特征在于，与每个车辆照明模块有关的光源和透镜的出射面共同地限定大约50毫米或更小的深度。
12.根据权利要求9所述的车辆前照灯总成，其特征在于，与每个车辆照明模块有关的光源和透镜的出射面共同地限定大约25毫米或更小的深度。
13.根据权利要求9所述的车辆前照灯总成，其特征在于，与每个车辆照明模块有关的透镜的出射面设置成实质圆形的形状。
14.根据权利要求9所述的车辆前照灯总成，其特征在于，与每个车辆照明模块有关的透镜的出射面设置成实质矩形的形状。
15.根据权利要求9所述的车辆前照灯总成，其特征在于，与每个车辆照明模块有关的透镜的出射面包含多个光学元件，该光学元件配置成用于成形平行光式样。
16.根据权利要求10所述的车辆前照灯总成，其特征在于，外壳具有大约1：8的高度和宽度比。
17.根据权利要求10所述的车辆前照灯总成，其特征在于，外壳具有大约1：4的高度和宽度比。
18.根据权利要求10所述的车辆前照灯总成，其特征在于，外壳具有大约20至55毫米的高度、大约150至200毫米的宽度和大约20至55毫米的深度。
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