[其他]一种阀门设备、双阀门组件、燃料箱以及机动车辆有效
| 申请号: | 201390000531.X | 申请日: | 2013-04-03 |
| 公开(公告)号: | CN204701446U | 公开(公告)日: | 2015-10-14 |
| 发明(设计)人: | 大卫·希尔;约瑟夫·道格拉斯·切尔森 | 申请(专利权)人: | 英瑞杰汽车系统研究公司 |
| 主分类号: | B60K15/035 | 分类号: | B60K15/035;B60K15/03;F16K24/04 |
| 代理公司: | 北京英拓知识产权代理事务所(普通合伙) 11482 | 代理人: | 宋宝库;何平 |
| 地址: | 比利时布*** | 国省代码: | 比利时;BE |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 阀门 设备 组件 燃料箱 以及 机动车辆 | ||
1.一种阀门设备,该阀门设备用于燃料箱内部,其特征在于,所述阀门设备包括膜(1)和大致平的壳体(2),其中所述壳体限定入口开孔和出口开孔之间的通道(7),而所述膜则被设置为密封所述通道,其中,所述膜(1)被设置为对于液体燃料是不可透过的,而对燃料蒸气则是可透过的,其中所述壳体通过连接到燃料箱的顶壁内部来被布置在燃料箱的内部。
2.如权利要求1所述的阀门设备,其特征在于,所述大致平的壳体(2)具有空心棱柱或圆柱的形状,其中所述空心棱柱或圆柱带有基部和围挡部,其中所述入口开孔被设置在所述基部中,而所述出口开孔则被设置在所述围挡部中,并且,所述膜(1)沿着所述入口开孔的周边密封地连接。
3.如权利要求2所述的阀门设备,其特征在于,所述棱柱或圆柱(2)还具有顶部平面,所述顶部平面包括用于方便所述壳体与所述燃料箱(4)的所述内部连接的接合特征部(110)。
4.如权利要求3所述的阀门设备,其特征在于,所述接合特征部(110)为圆形脊。
5.如权利要求2所述的阀门设备,其特征在于,所述围挡部的顶部部分被配置为在模制期间能被密封到所述箱子表面(4)的内部,以构成所述壳体(2)的上壁。
6.如上述权利要求中任一项所述的阀门设备,其特征在于,该阀门设备还包括用于将管道连接到所述出口开孔的第一联接部(3)。
7.如权利要求2至5中任一项所述的阀门设备,其特征在于,该阀门设备还包括围绕所述入口开孔布置的锥形部分(12),所述锥形部分(12)的入口比所述入口开孔更窄。
8.如权利要求7所述的阀门设备,其特征在于,该阀门设备还包括用于连接管道的第二联接部,布置在所述锥形部分(12)的入口处。
9.如权利要求8所述的阀门设备,其特征在于,该阀门设备还包括与所述第二联接部连接的Y形管道(18)。
10.如权利要求9所述的阀门设备,其特征在于,该阀门设备还包括设置在所述Y形管道(18)中的排出开孔(23)。
11.如权利要求1所述的阀门设备,其特征在于,所述大致平的壳体(2)的形状被设置为盘状,所述盘带有适于通过熔焊将所述壳体密封地连接到所述燃料箱的开口的边缘,其中,所述入口开孔和所述出口开孔分别设有管状延伸部,其中,所述膜(1)沿着所述入口开孔的所述管状延伸部的远端的周边密封地连接,并且其中,所述膜(1)以大致锥形的形状延伸到所述入口开孔的所述管状延伸部中。
12.一种双阀门组件,其特征在于,该双阀门组件包括一个如权利要求2至6中任一项所述的阀门和一个如权利要求7至10中任一项所述的阀门,所述两个阀门的各自的壳体被连接在一起。
13.一种燃料箱,其特征在于,所述燃料箱包括至少一个如上述权利要求中任一项所述的阀门设备或双阀门组件,所述至少一个阀门设备或双阀门组件被设置在所述燃料箱的内部。
14.一种机动车辆,其特征在于,所述机动车辆包括如权利要求13所述的燃料箱。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于英瑞杰汽车系统研究公司,未经英瑞杰汽车系统研究公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201390000531.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:传动轴支架
- 下一篇:一种探伤机行走传动装置和探伤机行走装置





