[发明专利]用于内燃机的起动器装置在审
申请号: | 201380078347.1 | 申请日: | 2013-07-19 |
公开(公告)号: | CN105579700A | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 罗曼·尼古拉斯;扬·伯特 | 申请(专利权)人: | 沃尔沃卡车集团 |
主分类号: | F02N15/06 | 分类号: | F02N15/06;F02N11/02 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 陆弋;金洁 |
地址: | 瑞典*** | 国省代码: | 瑞典;SE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 内燃机 起动器 装置 | ||
1.一种用于内燃机的起动器装置(D),所述起动器装置(D)包 括起动器外罩(H)、电动马达(M)和接合小齿轮(10),所述接合 小齿轮(10)由所述马达(M)绕小齿轮旋转轴线(Χ-Χ')旋转地驱动, 所述小齿轮(10)能够在回缩位置和用于与连接到所述内燃机的齿轮 (12)接合的接合位置之间沿着所述小齿轮(10)的小齿轮旋转轴线 (Χ-Χ')以平移运动的方式移动,所述平移运动是由所述电动马达(M) 的旋转引起的,所述起动器装置(D)还包括:不可旋转元件(14), 所述不可旋转元件(14)被阻止相对于所述起动器外罩(H)旋转;可 旋转元件(6),所述可旋转元件(6)由所述电动马达(M)旋转驱动; 在所述不可旋转元件(14)和所述可旋转元件(6)之间的用于引起所 述小齿轮(10)的平移运动的螺旋联动装置,其中
-在相对于所述起动器外罩(H)沿着所述小齿轮旋转轴线(Χ-Χ') 的平移中,所述不可旋转元件(14)被固定,
-所述可旋转元件(6)能够相对于所述起动器外罩(H)平移, 并且
-所述可旋转元件(6)的平移引起所述小齿轮(10)朝向所述小 齿轮(10)的接合位置的平移。
2.根据权利要求1所述的起动器装置,其中,所述螺旋联动装置 能够被停用。
3.根据权利要求2所述的起动器装置,其中,所述不可旋转元件 包括安装在所述起动器外罩(H)中的可伸缩离合构件(14),其中, 所述可伸缩离合构件(14)能够相对于所述起动器外罩(H)在第一停 用位置和致动位置之间移动,其中,在所述可旋转元件(6)的外表面 (61)上设有螺旋凹槽(62),并且其中,当所述可伸缩离合构件(14) 处于所述可伸缩离合构件(14)的致动位置时,所述可伸缩离合构件 (14)被接合在所述螺旋凹槽(62)中。
4.根据权利要求3所述的起动器装置,其中,所述可旋转元件包 括传动轴(6),所述传动轴(6)由所述电动马达(M)驱动并能够相 对于所述外罩(H)在第一位置和第二位置之间以平移移动(A2)的方 式移动,在所述第一位置,所述小齿轮(10)处于所述小齿轮(10) 的非接合位置,而在所述第二位置,所述小齿轮(10)处于所述小齿 轮(10)的接合位置。
5.根据权利要求4所述的起动器装置,其中,所述起动器装置包 括弹性元件(72),所述弹性元件(72)适于朝着所述传动轴(6)的 第一位置推动所述传动轴(6)。
6.根据权利要求3至5中的任一项所述的起动器装置,其中,通 过使所述可伸缩离合构件(14)从所述螺旋凹槽(62)中缩回,所述 螺旋联动装置被停用。
7.根据权利要求3至6中的任一项所述的起动器装置,其中,所 述螺旋凹槽(62)的端部敞开到与所述可旋转元件(6)的旋转轴线 (Χ-Χ')成径向的外周凹槽(60)中,当所述小齿轮(10)与所述环 形齿轮(12)完全接合时,所述可伸缩离合构件(14)被收容在所述 外周凹槽(60)中。
8.根据权利要求3至7中的任一项所述的致动系统,其中,所述 可伸缩离合构件(14)能够沿着横向轴线(Y-Y')在所述可伸缩离合 构件(14)的第一停用位置和所述可伸缩离合构件(14)的致动位置 之间以平移移动(A1)的方式移动。
9.根据权利要求7或8所述的起动器装置,其中,所述可伸缩离 合构件(14)能够从所述可伸缩离合构件(14)的第一停用位置移动 到以下位置:第二位置,在所述第二位置,所述可伸缩离合构件(14) 的离合部(143)与所述可旋转元件(6)的外表面(61)接触;第三 位置,在所述第三位置,所述可伸缩离合构件(14)的离合部(143) 被收容在所述螺旋凹槽(62)中;以及第四位置,在所述第四位置, 所述可伸缩离合构件(14)的离合部(143)被收容在所述外周凹槽(60) 中。
10.根据权利要求7至9中的任一项所述的起动器装置,其中, 所述起动器装置包括朝向所述可伸缩离合构件(14)的停用位置推动 所述可伸缩离合构件(14)的弹性元件(16)。
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