[发明专利]具有分离保持架的双向超越离合器

说明书

相关申请

本国际申请要求2013年3月15日提交的美国申请13/832,473号的优先权，该申请的全部内容通过引用包含在本申请中。

技术领域

本发明涉及离合器系统，特别是用于例如使用主传动轴的双向超越离合器的分离保持架结构。

背景技术

双向超越离合器用于控制扭矩传输到轮式机械的主传动轴的右侧和左侧段，与固定轴驱动相比，能增加转向能力并减少轮胎滑移。美国专利6,722,484描述了一种此类超越离合器，其和本发明具有共同拥有者，其全部内容通过引用包含在本申请中。用于诸如吹雪机、割草机和全地形车辆的更简单更可靠的超越离合器的需求依然存在。

发明内容

公开的一实施例的超越离合器具有壳体和在壳体里彼此基本同轴对准的一对毂。壳体适于与驱动机构配合并由该驱动机构旋转，且包含内凸轮表面。毂适于结合主传动轴的第一和第二轴。滚子组件与每个毂相关，每个滚子组件包括一保持架，保持架具有在毂和壳体内凸轮表面之间的环形空间内定位滚子的一组槽。环绕每个毂的滚子围绕相关毂间隔并适于在其中一个毂和壳体相对于另一个毂旋转时楔入结合在毂和内凸轮表面之间。端帽与每个毂相关并附在壳体的每一端。摩擦盘机构与每个毂和滚子组件相关，来相对于毂转位滚子组件，每个摩擦盘机构包括摩擦盘和弹簧。摩擦盘与保持架配合或形成在保持架上，从而与保持架组合旋转，并定位成接触毂上的接触面。弹簧在端帽和保持架之间压缩，用于将摩擦元件偏压到与毂的接触面摩擦接触。保持架间断连接器与两个保持架结合，允许一个保持架相对于另一个保持架旋转有限的量，同时使每个保持架相对于相关毂能轴向移动。内凸轮表面具有正向凸轮表面和反向凸轮表面，这样，当壳体相对于至少一个毂被驱动时，滚子在正凸轮表面和上述至少一个毂之间楔入结合。当其中一个毂以比壳体和另一个毂更快的旋转超速运动时，保持架连接器阻止与该毂相关的保持架与该毂一起旋转，从而限制滚子在壳体的反向凸轮表面和该毂之间楔入结合。

公开的另一个实施例的双向超越离合器具有壳体和在壳体里彼此基本同轴对准的第一和第二毂。壳体适于与驱动机构配合并由该驱动机构旋转，壳体包含内凸轮表面。第一保持架具有在第一毂和壳体内凸轮表面之间的环形空间内定位多个滚子的一组槽，第二保持架具有在第二毂和壳体内凸轮表面之间的环形空间内定位多个滚子的一组槽。在其中一毂和壳体相对于另一个毂和壳体旋转时，环绕每个毂的滚子围绕相关毂间隔并适于楔入结合在该毂和内凸轮表面之间。第一端帽固定在壳体上靠近第一毂，第二端帽固定在壳体上靠近第二毂。第一摩擦盘机构结合第一保持架，用于相对于第一毂转位第一保持架，第一摩擦盘机构包括与第一保持架配合或形成在第一保持架上的第一摩擦盘，从而与第一保持架组合旋转，并定位到接触第一毂上的接触面。第一摩擦盘机构进一步包括压缩在第一端帽和第一保持架之间的第一弹簧，用于将第一摩擦元件偏压至与第一毂上的接触面摩擦接触。第二摩擦盘机构与第二保持架结合，用于相对于第二毂转位第二保持架，第二摩擦盘机构包括与第二保持架配合或形成在第二保持架上的第二摩擦盘，从而与第二保持架组合旋转，并定位以接触第二毂上的接触面。第二摩擦盘机构进一步包括压缩在第二端帽和第二保持架之间的弹簧，用于将第二摩擦元件偏压至与第二毂上的接触面摩擦接触。保持架间断连接器与两个保持架结合，允许一个保持架相对于另一旋转，同时每个保持架能相对于相关毂轴向移动。

在双向超越离合器中，公开了转位组件的一个实施例。离合器包括壳体，壳体适于与驱动机构配合并由该驱动机构旋转，壳体具有内凸轮表面；在壳体里彼此基本同轴对准的第一和第二毂；第一和第二保持架，每个保持架具有分别在第一和第二毂和壳体内凸轮表面之间的环形空间内定位多个滚子的一组槽，在其中一毂和壳体相对于另一个毂和壳体旋转时，环绕每个毂的滚子楔入结合在该毂和内凸轮表面之间；第一和第二端帽分别固定在壳体上靠近第一和第二毂。转位组件包括第一和第二摩擦盘机构，用于分别相对于第一毂转位第一保持架，相对于第二毂转位第二保持架。每个摩擦盘机构包括与保持架配合或形成在保持架上的摩擦盘，从而与保持架组合旋转，并定位以接触相关毂上的接触面。压缩在端帽和保持架之间的弹簧用于将摩擦元件偏压至与毂上的接触面摩擦接触。保持架间断连接器位于两个保持架之间。结合保持架的连接器构造成允许一个保持架相对于另一保持架旋转，同时每个保持架能相对于相关毂轴向移动。