[发明专利]用于关联具有轮胎压力监测系统的车辆上的多个轮胎位置的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于关联具有轮胎压力监测系统的车辆上的多个轮胎位置的方法。

背景技术

为进行不同任务在轮胎中使用了配备有应答机的轮胎模块，尤其是在卡车轮胎的轮胎传感器的情况下。这些任务具体地包括轮胎识别，通过轮胎识别，机动车辆制造商可以快速地并且以自动化方式检测出(尤其是)特定轮胎是由哪家轮胎厂供应并且该轮胎已被安装在哪辆车上。其他任务大体是气压监测、温度测量或轮胎中机械应力状态的测量。现代应答机由其中可以安排多个传感器元件的一个电子部件或芯片以及连接到这个电子部件上的一根天线构成。DE 102 43 441A1披露了这种应答机的一个实例。

在监测多用途车辆的轮胎压力时的一个问题在于：每个车辆轮胎都配备有用于压力监测的一个轮胎模块，并且每个轮胎模块必须与车辆上的一个轮胎位置相关联。

发明内容

发明已经基于使一种方法可用的目的，通过该方法，可以容易地并且以高度准确性使每个轮胎模块与车辆上的正确轮胎位置相关联。

此目标是通过以下一种方法实现的，该方法具有以下步骤：

a)用一个移动检测装置输入车辆数据和车辆轮胎信息，

b)用该移动检测装置分析该输入信息，

c)向该移动检测装置的用户提供一个指令，

其中该指令向该用户指示用于执行一次第一轮胎模块识别的第一车辆轮胎，

d)将该移动检测装置定位在该第一车辆轮胎附近，该车辆轮胎是由该检测装置预先定义的，

e)针对安排在该车辆轮胎中的一个轮胎模块以由该检测装置指定的一个传输频率并且以一个指定的信号幅度激活一个询问信号，

其中该轮胎模块包括用于轮胎压力监测的至少一个传感器，

f)检测来自该轮胎模块的一个响应信号，其中该响应信号至少包括该轮胎模块的识别数据，

g)评估该轮胎模块的该响应信号，并且使所识别轮胎模块与该车辆上的一个轮胎位置相关联，

h)将所识别轮胎模块的关联性存储在该检测装置的一个存储器中

i)向该移动检测装置的该用户显示一个另外的指令，

其中该指令向该用户指示用于执行下一次轮胎模块识别的下一个车辆轮胎，

j)将该移动检测装置定位在该用于执行下一次轮胎模块识别的下一个车辆轮胎附近，

k)重复步骤e)至j)，直到已识别所有这些轮胎模块并且对应地使所有这些轮胎模块与该车辆上的一个轮胎位置相关联，

l)将用该移动检测装置检测并评估的数据传输至该车辆上的该轮胎压力监测系统的一个中央单元，

其中该轮胎压力监测系统在每种情况下使该车辆上的每个轮胎位置与一次轮胎模块识别相关联，

因此，在出现一个轮胎压力警告消息的情况下，可以向驾驶员指示该车辆上的该对应轮胎位置。

本发明的一个优点具体地在于：通过根据本发明的方法，进行这些轮胎模块与该车辆上的各个轮胎位置的既简单又可靠的关联。该检测装置的用户只需要遵循该检测装置的显示器上的这些指令。借助于该检测装置以一种自动化方式进行这些轮胎模块的这些响应信号的正确评估以及其明确关联。

在本发明的一个有利发展中，提出：在步骤e)中，在多用途车辆的一个接一个直接安排的多个车辆轮胎和/或双轮胎的情况下，该移动检测装置设定询问信号的信号幅度，其方式为使得进行对应轮胎模块与相应车辆轮胎的正确关联。

由于这些车辆轮胎的空间接近性，可能会发生错误测量，而这可以借助于智能检测策略来避免。

在本发明的另外的有利发展中，提出在步骤e)中，该移动检测装置在一个显示器上显示出有待在该车辆轮胎处执行的该检测装置的检测移动，其中与该检测移动一起，该车辆轮胎上的一个起始位置、移动方向以及该检测装置的一个旋转速度被显示在该显示器上。

因此，在很大程度上防止了因安排在一个邻近车辆轮胎中的一个轮胎模块所致的错误测量。

在本发明的另外的有利发展中，提出：在第一后侧车辆轮胎的情况下，起始位置相对于一个模拟时间显示器位于约11点钟，并且该检测装置的移动方向被指示为是在顺时针方向上。

因此，在很大程度上防止了因安排在一个邻近车辆轮胎中的一个轮胎模块所致的错误检测。

在本发明的另外的有利发展中，提出：在后续多个车辆轮胎的情况下，起始位置根据该车辆上的轮胎位置并相对于一个模拟时间显示器位于约2点钟，并且该检测装置的移动方向被指示为与顺时针方向相反。因此，在很大程度上防止了因安排在一个邻近车辆轮胎中的一个轮胎模块所致的错误检测。