[发明专利]用于关联具有轮胎压力监测系统的车辆上的多个轮胎位置的方法

权利要求书

1.一种用于关联具有轮胎压力监测系统的车辆上的多个轮胎位置的方法，该方法具有以下步骤：

a)用一个移动检测装置(13)输入车辆数据和车辆轮胎信息，

b)用该移动检测装置(13)分析该输入信息，

c)向该移动检测装置(13)的用户提供一个指令，

其中该指令向该用户指示用于执行一次第一轮胎模块识别的第一车辆轮胎(1)，

d)将该移动检测装置(13)定位在该第一车辆轮胎(1)附近，该车辆轮胎(1)是由该检测装置(13)预先定义的，

e)针对安排在该车辆轮胎(13)中的一个轮胎模块(16)以由该检测装置(13)指定的一个传输频率并且以一个指定的信号幅度激活一个询问信号，

其中该轮胎模块(16)包括用于轮胎压力监测的至少一个传感器，

f)检测来自该轮胎模块(16)的一个响应信号，其中该响应信号至少包括该轮胎模块(16)的识别数据，

g)评估该轮胎模块(16)的该响应信号，并且使所识别轮胎模块(16)与该车辆上的一个轮胎位置相关联，

h)将所识别轮胎模块(16)的该关联性存储在该检测装置(13)的一个存储器中

i)向该移动检测装置(13)的该用户显示一个另外的指令，

其中该指令向该用户指示用于执行下一次轮胎模块识别的下一个车辆轮胎(2)，

j)将该移动检测装置(13)定位在该用于执行下一次轮胎模块识别的下一个车辆轮胎(2)附近，

k)重复步骤e)至j)，直到已识别所有这些轮胎模块并且对应地使所有这些轮胎模块与该车辆上的一个轮胎位置相关联，

l)将用该移动检测装置(13)检测并评估的数据传输至该车辆上的该轮胎压力监测系统的一个中央单元，

其中该轮胎压力监测系统在每种情况下使该车辆上的每个轮胎位置与一次轮胎模块识别相关联，

因此在出现一个轮胎压力警告消息的情况下，可以向驾驶员指示该车辆上的该对应轮胎位置。

2.如权利要求1所述的方法，

其特征在于，

在步骤e)中，在多用途车辆的一个接一个直接安排的多个车辆轮胎(1，2)和/或双轮胎(1，5)的情况下，该移动检测装置(13)设定该询问信号的该信号幅度(14，15)，其方式为使得进行该对应轮胎模块与该相应车辆轮胎的正确关联。

3.如以上权利要求之一所述的方法，

其特征在于，

在步骤e)中，该移动检测装置(13)在一个显示器上显示出有待在该车辆轮胎处执行的该检测装置(13)的检测移动，

其中与该检测移动一起，该车辆轮胎上的一个起始位置(19)、移动方向(20)以及该检测装置(13)的一个旋转速度被显示在该显示器上。

4.如以上权利要求之一所述的方法，

其特征在于，

在该第一后侧车辆轮胎(1)的情况下，该起始位置(19)相对于一个模拟时间显示器位于约11点钟，并且该检测装置(13)的该移动方向(20)被指示为是在顺时针方向上。

5.如以上权利要求之一所述的方法，

其特征在于，

在后续多个车辆轮胎的情况下，该起始位置(19)根据该车辆上的该轮胎位置并相对于一个模拟时间显示器位于约2点钟，并且该检测装置(13)的该移动方向被指示为与顺时针方向相反。

6.如以上权利要求之一所述的方法，

其特征在于，

在步骤e)中，在车辆外侧上是一个双轮胎(1)的情况下，该移动检测装置(13)以该询问信号的一个低信号幅度开始，并且随后分三步使该信号幅度增大，直到安排在该车辆外侧上的该双轮胎(1)中的轮胎模块(16)作出响应并且已经进行了一次轮胎模块识别。

7.如以上权利要求之一所述的方法，

其特征在于，

在步骤e)中，在车辆内侧上是一个双轮胎(5)的情况下，该移动检测装置(13)以该询问信号的一个相对高的信号幅度开始，并且随后分三步使该信号幅度增大，直到安排在该车辆内侧上的该双轮胎(5)中的轮胎模块(17)作出响应并且已经进行一次轮胎模块识别。