[发明专利]用于制造具有倾斜主锁止轮廓的机动车锁的方法

说明书

为了最小化机动车锁(1)的锁定部件(30、31)之间、即锁定爪(5)与转动锁叉(2)之间出现的滑动摩擦，有利地，在制造过程中使两个锁定部件(30、31)的不同的锁止面(12和13)一方面具有冲制轮廓(14)而另一方面配备有具有倾斜的加工沟纹(34、35)的轮廓(11)。加工沟纹(34、35)在锁定爪(5)的冲制后尤其在该锁定爪的锁止面(13)上加工出，其中例如通过铣削出加工沟纹(34、35)得到倾斜的槽纹(18、19)或加工沟纹(34、35)的特定形状。倾斜的加工沟纹(34、35)具有特定的角度并确保了，当两个锁定部件(30、31)彼此接触时，转动锁叉(2)上的直线槽纹(17)与倾斜的加工沟纹(34、35)具有少数几个重叠点。

技术领域

本发明涉及一种用于制造机动车锁的锁定部件、即锁定爪和转动锁叉的方法，其中，冲制出转动锁叉和锁定爪以给出竖直的或近似竖直的边缘(或称为侧面)，所述边缘具有对应的、用于转动锁叉和锁定爪的锁止面，接着使转动锁叉和锁定爪除了锁止面之外的其他部分配备有包壳。本发明还涉及一种具有转动锁叉和在闭锁状态下锁定转动锁叉的锁定爪的机动车锁，其中，转动锁叉和锁定爪在冲制时产生的竖直边缘上具有对应的锁止面以及留出锁止面的包壳。

背景技术

由DE 10 2010 009 141A1已知，设置有特殊设计的锁弓腿，以便实现一种噪声小的且最佳地传输在机动车行驶过程中出现的力的实施方案。尤其是在接触区域中，锁弓腿的外壁具有一种表面结构，所述表面结构由相对于锁弓腿纵轴线倾斜地延伸的沟槽或相应的接片组成。除了锁弓腿的相应设计外，根据DE 10 2010 009 141 A1的教导还已知了，在接纳部的区域中，转动锁叉具有与锁弓腿相同或类似的表面结构，以便尤其是避免所谓的嘎吱声。该文献中公开的相应方案规定了所有人造的由接片和/或沟槽形成的表面结构，所述接片和/或沟槽要在单独的工作过程中形成在锁弓腿的或转动锁叉的已经存在的表面上。在该方案中并未注意到，在真正制造锁弓腿和尤其是锁定部件即转动锁叉和锁定爪时，在对应的锁止面上存在促进嘎吱声产生的表面。在冲制时在边缘表面上形成槽纹和沟纹，它们尤其会在锁定爪摆动离开时彼此接合。

发明内容

本发明的目的在于，使在机动车锁打开以及闭锁时在转动锁叉和锁定爪的锁止面的区域中产生的噪声达到最小。

所述目的根据所述方法以下述方式实现，即：在冲制锁定部件之后，借助于工具对所述锁定部件之一的至少是锁止区域内的边缘表面进行加工以产生倾斜轮廓。

在利用常见的冲制技术冲制锁定部件时，在锁定部件的边缘表面上在两个锁定部件的锁止区域内产生直线/笔直延伸的轮廓，所述轮廓在机动车锁打开和闭锁时、也就是说在锁定爪插入时互相摩擦，并因此产生噪声，所述噪声也称为嘎吱声。通过根据本发明在优选锁定爪的锁止区域内加工出单独的倾斜轮廓，则能够不出现不利的噪声，这是因为由两个锁定部件在锁止区域内的点状彼此贴合而造成的滑动摩擦由于直线轮廓和倾斜轮廓而不会受到阻碍。例如，在转动锁叉上在锁止面的区域中存在直线轮廓、即冲制轮廓，而通过单独的工具在锁定爪的对应锁止区域中有针对性地产生倾斜轮廓。因此，在打开和关闭机动车门时明显减小了噪声。

根据本发明的有利的实施方案规定了，借助于再加工在锁定部件上通过机械切除在锁止区域中加工出倾斜轮廓。可使用任意工具作为工具，然而优选的是在锁定部件上进行机械切除的工具。即有针对性地形成倾斜延伸的槽纹或沟纹，它们与另一锁定部件的直线延伸的冲制槽纹仅在特定点上具有有针对性的重叠部，这导致了已经描述的噪声减小。

另一个有利的实施方案规定了，在锁定部件、优选锁定爪上，在第一方法步骤中进行冲制且随后在第二方法步骤或其它方法步骤中铣削出倾斜轮廓。利用这种铣刀，倾斜轮廓可以在锁定爪上有针对性地形成以及也在有针对性的特征部中形成，其中这也根据存在于另一锁定部件上的冲制槽纹进行。