[发明专利]用于车辆发动机或设备的流体贮存器系统及供应流体至包括流体贮存器的车辆发动机的方法有效
申请号: | 201380070799.5 | 申请日: | 2013-11-19 |
公开(公告)号: | CN105339612B | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
发明(设计)人: | A.P.巴恩斯;P.S.布雷特;S.P.古迪尔;M.奥马利 | 申请(专利权)人: | 卡斯特罗尔有限公司 |
主分类号: | F01M11/04 | 分类号: | F01M11/04;B01D35/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 邓雪萌;谭祐祥 |
地址: | 英国*** | 国省代码: | 英国;GB |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆发动机 流体循环系统 流体贮存器 闩锁件 流体连通 通风端口 联接件 致动器 贮存器 发动机 流体输出端口 流体输入端口 供应流体 解除连接 流体供应 容器保持 容器连接 输出端口 输入端口 远程操作 第一端 自密封 流体 发动 | ||
1.一种用于车辆发动机的流体贮存器系统,其中发动机包括流体循环系统,所述贮存器系统包括用于流体的容器,其中所述容器包括至少一个流体输入端口、至少一个流体输出端口和至少一个通风端口,并且其中所述端口中的每一个包括自密封联接件,所述自密封联接件适于连接到所述车辆发动机上的对应的联接件,来由此将所述容器连接成与所述发动机的所述流体循环系统流体连通,并且其中所述贮存器系统包括至少一个闩锁件,所述闩锁件适于使所述容器保持与所述车辆发动机流体循环系统流体连通,并且其能够远程地操作来使所述容器从所述车辆发动机流体循环系统解除连接,并且其中所述系统包括至少一个致动器,所述致动器连接到所述闩锁件中的一个或更多个并且适于操作所述一个或更多个闩锁件,并且所述容器是细长的;所述输入端口、输出端口和通风端口位于所述容器的共同的第一端处;并且所述至少一个致动器能够在所述端口的远侧在所述容器的第二端处操作。
2.根据权利要求1所述的系统,其中所述闩锁件:从所述自密封联接件分离;被偏压至锁定位置来由此使所述容器保持与所述车辆发动机流体循环系统流体连通;并且能够远程地操作以使所述容器从所述车辆发动机流体循环系统解除连接。
3.根据权利要求1所述的系统,其中所述自密封联接件中的一个或更多个包括至少一个闩锁件,所述闩锁件偏压至锁定位置以由此使所述容器保持与所述车辆发动机流体循环系统流体连通,并且能够远程地操作以使所述容器从所述车辆发动机流体循环系统解除连接。
4.根据权利要求3所述的系统,其进一步包括至少一个另外的闩锁件,其:与所述自密封联接件分离;偏压至锁定位置以由此使所述容器保持与所述车辆发动机流体循环系统流体连通;并且能够远程地操作以使所述容器从所述车辆发动机流体循环系统解除连接。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的系统,其中所述至少一个致动器包括细长致动器构件,其包括第一端和第二端并且在所述容器的所述第一端和所述第二端之间延伸;并且所述闩锁件中的一个或更多个包括套管,所述套管通过横向致动器构件能够操作地连接到所述细长致动器构件的所述第一端。
6.根据权利要求5所述的系统,其中所述系统包括在所述容器的所述第一端和所述第二端之间延伸的单个的细长致动器构件;所有的所述闩锁件均包括套管;并且所有的所述套管通过横向致动器构件能够操作地连接到所述细长致动器构件的所述第一端。
7.根据权利要求1-4中任一项所述的系统,其中所述致动器包括用于操作所述致动器的控制杆。
8.根据权利要求7所述的系统,其包括用于携带所述系统的把手并且所述控制杆能够枢转地或能够滑动地安装在所述把手上。
9.根据权利要求1-4中任一项所述的系统,其中所述致动器包括适于操作至少一个所述闩锁件的至少一个电磁构件。
10.根据权利要求1-4中任一项所述的系统,其中所述容器包括用于过滤流体的过滤器。
11.根据权利要求1-4中任一项所述的系统,其中所述端口中的至少一个包括单向阀。
12.根据权利要求11所述的系统,其中所述流体输出端口包括单向阀。
13.根据权利要求1-4中任一项所述的系统,其中所述容器包含发动机润滑油组分。
14.根据权利要求13所述的系统,其中所述发动机润滑油组分是用于内燃发动机的润滑油组分。
15.根据权利要求13所述的系统,其中所述发动机润滑油组分是用于电发动机的润滑油组分。
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