[发明专利]用于电动、混合动力车辆或类似车辆的声音信号发出系统

权利要求书

1.一种用于电动、混合动力车辆或类似车辆的声音信号发出系统(S)，它可以被安装在电动车辆(V)或类似车辆上，包括：至少一个导控信号(S_p)的放大器装置(A)和可操作地连接到所述放大器装置(A)的至少一个电声换能器装置(L)，其特征在于这样的事实，所述声音信号发出系统(S)包括：

-至少一个监管单元(MCU)，可操作地连接到安装在所述电动车辆(V)上的至少一个控制装置(D)；

-至少一个数字音频处理器(DSP)，可操作地连接到所述监管单元(MCU)和所述放大器装置(A)；

-其中所述监管单元(MCU)具有用于根据由所述控制装置(D)发送的至少一个检查信号(S_CHK)将至少一个命令信号(SCOM)发送到所述数字音频处理器(DSP)的装置；

-其中所述数字音频处理器(DSP)具有选择装置，适于根据接收到的所述命令信号(S_COM)在至少两个不同的音频文件(F1，F2)中选择一个；

-以及其中所述数字音频处理器(DSP)具有处理装置，适于从选择的所述音频文件(F1，F2)开始产生所述导控信号(S_p)。

2.根据权利要求1所述的系统(S)，其特征在于这样的事实，所述至少一个音频文件(F1，F2)至少在下列之间选择：

-至少一个第一音频文件(F1)，涉及警报音频信号，该警报音频信号适于发出当所述电动车辆(V)停止时企图盗窃所述电动车辆(V)和/或企图闯入所述电动车辆(V)内部的信号；

-至少一个第二音频文件(F2)，涉及接近警告音频信号，该接近警告音频信号适于发出当所述电动车辆(V)行驶时所述电动车辆(V)靠近的信号。

3.根据前述权利要求中的一个或多个所述的系统(S)，其特征在于这样的事实，所述至少一个音频文件(F1，F2)选自至少一个声音信号发出音频文件，该声音信号发出音频文件适于向电动车辆(V)的用户发出激活/去激活车辆本身的特殊功能的信号。

4.根据前述权利要求中的一个或多个所述的系统(S)，其特征在于这样的事实，所述系统(S)包括至少一个存储单元(M)，该存储单元适于存储所述至少两个不同的音频文件(F1，F2)。

5.根据前述权利要求中的一个或多个所述的系统(S)，其特征在于这样的事实，所述至少一个控制装置(D)选自：存在传感器(D1)、用于检测所述车辆速度的传感器，用于检测所述车辆位置的装置，用于检测所述电动车辆(V)的发动机启动的传感器、断接电池传感器(D2)、倾斜传感器(D3)、所述电动车辆(V)的电子控制单元(C)。

6.根据前述权利要求中的一个或多个所述的系统(S)，其特征在于这样的事实，所述监管单元(MCU)包括至少一个微控制器(MCU)。

7.根据前述权利要求中的一个或多个所述的系统(S)，其特征在于这样的事实，所述放大器装置(A)包括至少一个电桥H(A1)，适于在输入端接收所述导控信号(S_p)，并且被安排在相对于所述电声换能器装置(L)的上游。

8.根据前述权利要求中的一个或多个所述的系统(S)，其特征在于这样的事实，所述导控信号(S_p)是PWM信号。

9.根据权利要求7和8中的一个或多个所述的系统(S)，其特征在于这样的事实，所述放大器装置(A)包括至少一个电压转换器电路(A2)，该电压转换器电路在输入端连接到所述电动车辆(V)的电源电池并且在输出端连接到所述电桥H(A1)，所述电压转换器电路(A2)适于在输出端从所述电池产生的电压开始产生预定的连续且恒定的电源电压。

10.根据权利要求9所述的系统(S)，其特征在于这样的事实，所述电压转换器电路(A2)包括至少一个升压转换器类型或类似类型的电路。

11.根据述权利要求7-10中的一个或多个所述的系统(S)，其特征在于这样的事实，所述系统(S)包括至少一个低通滤波器(LPF)，被连接到所述电桥H(A1)的下游和所述电声换能器装置(L)的上游。

12.根据前述权利要求中的一个或多个所述的系统(S)，其特征在于这样的事实，所述电声换能器装置(L)包括至少一个压电扬声器(L)。