[发明专利]喷嘴,能够接纳喷嘴的高压阀以及能够接纳喷嘴的共轨在审
| 申请号: | 201380066151.0 | 申请日: | 2013-12-12 |
| 公开(公告)号: | CN104870803A | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
| 发明(设计)人: | M.马雷沙尔;F.绍瓦热 | 申请(专利权)人: | 德尔福国际运营卢森堡有限公司 |
| 主分类号: | F02M63/00 | 分类号: | F02M63/00;F02M63/02 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 邓雪萌;董均华 |
| 地址: | 卢森堡*** | 国省代码: | 卢森堡;LU |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 喷嘴 能够 接纳 高压 以及 | ||
1.一种用于布置在车辆内燃发动机柴油喷射系统(6)中的喷嘴(20),其特征在于,所述喷嘴(20)包括:
固定构件(22),其设有喷嘴座(44),排放孔口(46)通向所述喷嘴座(44)的中心处,所述固定构件(22)包括管状部件(26),其将内部的导向筒(42)限定成从打开的第一端轴向地(A)延伸直至形成所述导向筒(42)的底部的座(44),以及
关闭构件(24),其布置在所述导向筒(42)中且在其中被引导,所述关闭构件(24)能够在当所述关闭构件(24)邻接所述座(44)时的闭合状态(EF)与当所述关闭构件(24)打开所述排放孔口(46)时的打开状态(EO)之间移动。
2.根据前述权利要求所述的喷嘴(20),其中所述固定构件(22)的所述管状部件(26)设有连接孔口(48),所述连接孔口(48)将所述导向筒(42)连接到外部。
3.根据前述权利要求中任一项所述的喷嘴(20),其中所述固定构件(22)额外地设有轴向圆柱形的底座(30),其在两个径向的表面(28、32)之间延伸,以便布置在互补的镗孔(34)中。
4.根据前述权利要求中任一项所述的喷嘴(20),其中与所述座(44)协作的所述关闭构件(24)的端部具有球形表面,所述座(44)其本身具有锥形表面。
5.根据前述权利要求中的任一项所述的喷嘴(20),其中在所述关闭构件(24)和所述座(44)之间插入滚珠,所述关闭构件(24)支撑抵靠所述滚珠,所述滚珠的尺寸是足够大的以关闭所述排放孔口(46)。
6.一种用于调节车辆的内燃发动机的柴油喷射系统(6)中的燃料压力的阀(10),所述阀(10)包括其中布置有致动器(14)的本体(12),所述本体设有轴向(A)孔(18)、壳体(36)、镗孔(34)以及排放管道(40),所述阀(10)额外地包括轴向(A)布置的在孔(18)中滑动的轴(16),所述阀(10)能够接纳根据权利要求3所述的喷嘴(10),所述管状部件(26)布置在所述壳体(36)内,且所述底座(30)装配至所述镗孔(34)中,使得限定所述管状部件(26)和所述排放管道(40)通向的所述壳体(36)之间的中间管状空间(38),所述关闭构件(24)布置在所述轴(16)和所述座(44)之间。
7.根据前述权利要求6所述的阀(10),其中所述致动器(14)是由中心单元控制的电磁体的芯。
8.根据权利要求6中所述的阀(10),其中所述致动器(14)是压缩弹簧(56),所述压缩弹簧(56)以额定值为预定压力限制(L)的轴向力不断地促使所述轴(16),使得所述喷嘴(20)在当所述燃料压力大于所述预定压力限制(L)时的所述排放孔口(46)的打开状态(EO)与当所述燃料压力小于所述预定压力限制(L)时的所述排放孔口(46)的闭合状态(EF)之间转换。
9.根据权利要求6-8中的任一项所述的阀(10),其中所述轴向孔(18)的直径与所述轴(16)的直径之间的尺寸公差是30μm。
10.根据权利要求6-9中的任一项所述的阀(10),其中所述轴向孔(18)具有小于Ra 3.2的表面粗糙度,且所述轴(16)在所述轴向孔(18)中被引导。
11.一种车辆内燃发动机的柴油喷射系统(6)的共轨(8),其中,所述共轨包括能够接纳根据权利要求3所制造的喷嘴(20)的镗孔(34),所述底座(30)装配至所述镗孔(34)中,所述固定构件(22)被紧固到所述共轨(8)。
12.一种车辆的内燃发动机的柴油燃料喷射系统(6),其包括根据权利要求1-5中任一项所制造的喷嘴(20)。
13.一种根据权利要求12所述的喷射系统(6),其包括根据权利要求6-10所制造的调节阀(10)。
14.一种根据权利要求12所述的喷射系统(6),其包括根据权利要求11所制造的共轨(8)。
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