[发明专利]用于车辆的通风道和用于制造通风道的方法有效

专利信息
申请号: 201380065734.1 申请日: 2013-12-05
公开(公告)号: CN104870170A 公开(公告)日: 2015-08-26
发明(设计)人: A·里布拉德 申请(专利权)人: 斯堪尼亚商用车有限公司
主分类号: B29C65/42 分类号: B29C65/42;F02M35/10
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 李隆涛
地址: 瑞典南*** 国省代码: 瑞典;SE
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摘要:
搜索关键词: 用于 车辆 通风道 制造 方法
【权利要求书】:

1.一种用于燃式发动机的、特别是用于机动车辆的通风道管路(2),所述通风道管路由至少两个管路部件(4、6)组成,所述至少两个管路部件由塑料借助于注塑成型制造并且沿互连线(8)连接到彼此,所述互连线由互连管道(10)组成,所述互连管道由用于每个相应管路部件的互连部件(12、14)在互连线(8)的区域中形成,所述管路部件(4、6)通过将所述塑料注射到所述互连管道(10)中来连接到彼此并且密封地被结合到彼此,

其特征在于,

所述互连部件(12、14)包括内部互连部件(16、18),所述内部互连部件被设计为使得其在通风道管路(2)的内侧上形成平滑互连表面(20)并且适于在将所述塑料注射到互连管道中期间吸收来自互连管道(10)的压力,以及所述互连部件(12、14)包括外部互连部件(22、24),所述外部互连部件适于机械地保持管路部件互连。

2.根据权利要求1所述的通风道管路,其中所述互连部件在每个相应管路部件上的互连部件之间呈现出接触面(26、28),所述接触面包括第一接触面(26)和第二接触面(28),并且所述接触面被设计为使得在压力在互连管道中上升期间,第一接触面(26)被压靠到第二接触面(28)。

3.根据权利要求2所述的通风道管路,其中所述接触面(26、28)被倾斜地斜切。

4.根据在前权利要求中任一项所述的通风道管路,其中所述外部互连部件(22、24)包括一个或多个紧固部件(30、32),所述一个或多个紧固部件适于在将塑料注射到互连管道中期间通过将紧固力施加到所述紧固部件来保持管路部件被紧固到彼此。

5.根据权利要求4所述的通风道管路,其中所述紧固部件(30、32)部分地呈现出关于通风道管的横截面径向地定向的部段,其中所述径向地定向的部段构成用于所述紧固力的抵接面。

6.根据在前权利要求中任一项所述的通风道管路,其中注塑成型借助于热流道注塑成型技术进行。

7.根据在前权利要求中任一项所述的通风道管路,其中所述塑料是热塑性材料、优选地是聚丙烯或聚酰胺。

8.一种用于制造用于燃式发动机、特别是用于机动车辆的燃式发动机的通风道管路的方法,其中所述方法包括:

A-借助于注塑成型由塑料制造至少两个管路部件:

B-将所述管路部件沿互连线连接到一起,所述互连线由互连管道组成,所述互连管道由用于每个相应管路部件的互连部件在互连线的区域中形成,以使得管路部件形成所述通风道管路,

其特征在于,所述互连部件包括内部互连部件,所述内部互连部件被设计为使得其在通风道管的内侧上形成均匀互连表面,以及所述互连部件包括外部互连部件,所述外部互连部件适于机械地保持管路部件互连,以及所述方法还包括:

C-借助于所述外部互连部件保持管路部件机械地互连;

D1-通过将所述塑料注射到所述互连管道中来建立管路部件之间的防漏密封;

D2-在将所述塑料注射到互连管道中期间借助于所述内部互连部件吸收来自互连管道的压力。

9.根据权利要求8所述的方法,其中所述方法包括:

D3-允许紧固金属部件,诸如支撑管,因为在D2中被提及的互连管道与所述金属部件以表面对接的方式连接。

10.根据权利要求8或9所述的方法,其中所述内部互连部件在每个相应管路部件上的互连部件之间呈现出接触面,所述接触面包括第一接触面和第二接触面,以及其中接触面被设计为使得在压力在互连管道中上升期间,第一接触面(26)被压靠到第二接触面(28)。

11.根据权利要求10所述的方法,其中所述接触面被倾斜地斜切。

12.根据权利要求8-11中任一项所述的方法,其中所述外部互连部件包括一个或多个紧固部件,所述一个或多个紧固部件适于在将塑料注射到互连管道中期间通过将紧固力施加到所述紧固部件来保持管路部件被紧固到彼此。

13.根据权利要求12所述的方法,其中所述紧固部件部分地呈现出关于通风道管的横截面径向地定向的部段,其中所述径向地定向的部段构成用于所述紧固力的抵接面。

14.根据权利要求8-13中任一项所述的方法,其中注塑成型借助于热流道注塑成型技术进行。

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