[发明专利]用于机动车的接头装置

权利要求书

1.一种接头装置(1)，其包括：沿轴向延伸的接头销(3)、尤其是所谓的夹头；和完全或部分地沿径向包围所述接头销(3)的可弹性变形的层(5)，该层在其径向外侧(6)处至少局部地接触壳体(2)并且在至少一个轴向端部处与环形体(7)连接，尤其是硫化在该环形体处，其中，所述接头销(3)与所述可弹性变形的层(5)和至少一个环形体(7)形成能相对于所述壳体(2)运动的接头本体(8)，其特征在于，通过除了所述可弹性变形的层的外侧(6)的贴靠部之外的设置在所述壳体处的旋转止动部(10)阻止所述接头本体(8)围绕其纵轴线(9)的可转动性。

2.根据权利要求1所述的接头装置(1)，其特征在于，所述旋转止动部(10)力配合地在所述接头本体(8)与所述壳体(2)之间起作用。

3.根据权利要求1或2中任一项所述的接头装置(1)，其特征在于，所述旋转止动部(10)形状配合地在所述接头本体(8)与所述壳体(2)之间起作用。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的接头装置(1)，其特征在于，所述旋转止动部(10)通过设置在所述接头本体(8)的径向外侧和/或所述壳体(2)的径向内侧处的措施形成。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的接头装置(1)，其特征在于，为了构造旋转止动部(10)，至少一个与所述弹性层(5)连接的护套(7)通过压配合保持在所述壳体(2)中。

6.根据权利要求5所述的接头装置(1)，其特征在于，在至少一个与所述弹性层(5)连接的护套(7)处根据滚压的方式设置有沿径向向外指向的齿轮廓(12)。

7.根据权利要求6所述的接头装置(1)，其特征在于，所述护套(7)通过所述齿轮廓(12)力配合地支撑在所述壳体(2)处。

8.根据权利要求6或7中任一项所述的接头装置(1)，其特征在于，所述齿轮廓(12)形状配合地接合到所述壳体(2)的沿径向向内指向的壁部中。

9.根据权利要求5所述的接头装置(1)，其特征在于，在所述壳体(2)的沿径向向内指向的一侧设置有齿轮廓。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的接头装置(1)，其特征在于，所述弹性层(5)的沿径向向外指向的面的至少一部分作为旋转止动部与所述壳体(2)粘接(3)在一起。

11.根据权利要求1至10中任一项所述的接头装置(1)，其特征在于，所述接头本体(8)在安装位置中沿轴向预紧。

12.根据权利要求11所述的接头装置(1)，其特征在于，所述弹性层(5)在安装状态中通过轴向的预紧压入到所述壳体(2)的径向的凹进(2a)中。

13.根据权利要求12所述的接头装置(1)，其特征在于，通过所述凹进(2a)形成所述壳体(2)的沿径向向内指向的壁部的凹状的壁部线条。

14.根据权利要求1至13中任一项所述的接头装置(1)，其特征在于，所述接头本体(8)和所述壳体(2)的容纳腔形成作为旋转止动部的非旋转对称的轮廓形状、尤其是椭圆的轮廓形状，。

15.根据权利要求1至13中任一项所述的接头装置(1)，其特征在于，作为带有轴向构件的旋转止动部(10)设置有接合到锁紧环(11)和所述接头本体的护套(7)中的卡锁器件、尤其是栓。

16.一种机动车，其具有至少一个根据权利要求1至15中任一项所述的接头装置(1)。