[发明专利]用于起动车辆的方法在审

专利信息
申请号: 201380064236.5 申请日: 2013-11-09
公开(公告)号: CN104870235A 公开(公告)日: 2015-08-26
发明(设计)人: H-J·海德里希 申请(专利权)人: 戴姆勒股份公司
主分类号: B60L3/12 分类号: B60L3/12;B60L11/18;B60R25/20
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 吴鹏;殷玲
地址: 德国斯*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 用于 起动 车辆 方法
【权利要求书】:

1.一种用于起动具有燃料电池系统(2)的车辆(1)的方法,所述燃料电池系统用于在车辆(1)中提供电驱动功率,其中,能够借助于远程触发单元(9)不依赖于用户(8)在紧邻车辆(1)的附近出现地开始起动过程,

其特征在于,

仅当存在远程触发单元(9)的起动信号并且同时在车辆(1)、燃料电池系统(2)和/或车辆(1)的环境中所检测的温度低于预定的温度极限值时,才通过远程触发单元(9)进行所述起动过程。

2.按照权利要求1所述的方法,

其特征在于,

所述预定的温度极限值预定于0–5℃、优选预定于约2℃。

3.按照权利要求1或2所述的方法,

其特征在于,

所述远程触发单元(9)在由用户(8)主动地确认之后发送起动信号。

4.按照权利要求1、2或3所述的方法,

其特征在于,

当存在预定的条件时、特别是当远程触发单元(9)距车辆(1)的距离低于预定的距离时,所述远程触发单元(9)自动地发送起动信号。

5.按照权利要求4所述的方法,

其特征在于,

所述条件包括远程触发单元(9)距车辆(1)的预定的距离,所述距离特别是预定为约100m。

6.按照权利要求4或5所述的方法,

其特征在于,

尽管存在所述预定的条件,但只有当发送得到用户(8)主动确认时,才由远程触发单元(9)发送起动信号。

7.按照权利要求4、5或6所述的方法,

其特征在于,

在低于预定的最小距离、如约2–5m时,无需主动确认就发送起动信号。

8.按照权利要求1至7之一所述的方法,

其特征在于,

作为远程触发单元(9)使用移动通信装置、如移动电话,特别是在移动通信装置上运行的程序。

9.按照权利要求8所述的方法,

其特征在于,

当移动通信装置与车辆(1)之间的距离低于预定的距离时,通过移动通信装置发送起动信号。

10.按照权利要求9所述的方法,

其特征在于,

在停放车辆(1)时通过移动通信装置检测并且存储车辆(1)的停放位置,据此通过在移动通信装置的当前检测的位置与车辆(1)的所存储的停放位置之间进行位置比较来确定在车辆(1)与移动通信装置之间的距离。

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