[发明专利]内燃机的控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及内燃机的控制装置。

背景技术

已公知如下的内燃机的控制装置(参照专利文献1)：在内燃机排气通路内配置具备固体电解质体、设置在固体电解质体的一侧并与排气气体接触的排气气体侧电极、设置在固体电解质体的另一侧并与基准气体接触的基准气体侧电极以及覆盖排气气体侧电极的扩散律速层的氧浓度传感器，基于氧浓度传感器的输出控制空燃比。该氧浓度传感器在空燃比小于理论空燃比时产生比理论空燃比所对应的基准电压高的输出电压，在空燃比大于理论空燃比时产生比基准电压低的输出电压。因此，在输出电压比基准电压高时判断为空燃比小于理论空燃比，进行控制以使得空燃比变大。另一方面，在输出电压比基准电压低时判断为空燃比大于理论空燃比，进行控制以使得空燃比变小。在该情况下，扩散律速层具有制约排气气体的扩散速度的作用。此外，在该氧浓度传感器中，不在排气气体侧电极与基准气体侧电极之间施加电压。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2006-291893号公报

发明内容

发明要解决的问题

然而，在专利文献1中，由于排气气体侧电极被扩散律速层覆盖，所以氧浓度传感器的响应性降低。其结果，氧浓度传感器的输出电压具有迟滞。即，空燃比横跨理论空燃比而增大的情况下的输出电压的变化与空燃比横跨理论空燃比而减小的情况下的输出电压的变化相互不同。因此，特别是空燃比接近理论空燃比时，尽管空燃比小于理论空燃比，但输出电压有时比基准电压低，尽管空燃比大于理论空燃比，但输出电压有时比基准电压高。其结果，不能准确地检测空燃比，因此，有可能不能准确地控制空燃比。为了解决该问题，需要复杂的构成或控制。

用于解决问题的手段

根据本发明，提供一种内燃机的控制装置，在内燃机排气气体通路内配置用于检测排气气体中的氧浓度或空燃比的传感器，所述传感器具备：固体电解质体；排气气体侧电极，设置在固体电解质体的一侧并与排气气体接触；基准气体侧电极，设置在固体电解质体的另一侧并与基准气体接触；以及电路，在所述电极间施加基准电压，该用于检测氧浓度或空燃比的传感器具有当在空燃比恒定时使施加在电极间的电压增加下去时输出电流持续增大而不会具有界限电流区域的特性，基于用于检测氧浓度或空燃比的传感器的输出电流来控制空燃比。

发明的效果

能够以简单的构成准确地控制空燃比。

附图说明

图1是内燃机的整体图。

图2是用于检测氧浓度或空燃比的传感器的部分放大剖视图。

图3是用于检测氧浓度或空燃比的传感器的电路的示意图。

图4是表示本发明的实施例的用于检测氧浓度或空燃比的传感器的输出电流与电极间电压的关系的图。

图5是表示以往的线性特性空燃比传感器的输出电流与电极间电压的关系的图。

图6是表示本发明的实施例的用于检测氧浓度或空燃比的传感器的输出电流与电极间电压的关系的图。

图7是表示本发明的实施例的用于检测氧浓度或空燃比的传感器的输出电流与空燃比的关系的图。

图8是执行空燃比控制程序的流程图。

图9A是表示用于检测氧浓度或空燃比的传感器的输出电流与空燃比的关系的图。

图9B是表示用于检测氧浓度或空燃比的传感器的输出电流与空燃比的关系的图。

图10是表示基准电流Is的图。

图11是执行本发明的另一实施例的空燃比控制程序的流程图。

图12A是表示用于检测氧浓度或空燃比的传感器的输出电流与电极间电压的关系的图。

图12B是表示用于检测氧浓度或空燃比的传感器的输出电流与电极间电压的关系的图。

图13是表示基准电压Vr的图。

图14是执行基准电压控制程序的流程图。

具体实施方式

图1示出了将本发明应用于火花点火式内燃机的情况。然而，本发明也能够应用于压缩点火式内燃机。