[发明专利]电动车辆有效
| 申请号： | 201380055914.1 | 申请日： | 2013-07-01 |
| 公开（公告）号： | CN104755296B | 公开（公告）日： | 2017-04-05 |
| 发明（设计）人： | 片山吾一;泷泽大二郎 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;B62D25/08 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司11021 | 代理人： | 海坤 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动 车辆 | ||
1.一种电动车辆(10)，其为双座的电动车辆(10)，具备电池单元(16)、对后轮(24r)进行驱动的电动机(12)、设置在所述电池单元(16)的后方并固定所述电动机(12)的电动机固定件(30a～30c)，所述电动车辆(10)的特征在于，
所述电动车辆(10)还具备在比乘坐人员座席(20、22)的背面靠后侧的位置对车室(74)进行划分的后方隔壁(72)，
所述后方隔壁(72)具备以越往上方而越位于所述电动车辆(10)的后方的方式倾斜的倾斜部(76)，
所述电池单元(16)的至少一部分沿着所述后方隔壁(72)的倾斜部(76)设置，
所述电池单元(16)的下端配置在比乘坐人员(60)的臀部点靠下方的位置，
在沿车宽方向观察时，以使所述电池单元(16)的上部与所述电动机固定件(30a～30c)的一部分在所述电动车辆(10)的上下方向上重叠的方式配置所述电动机固定件(30a～30c)。
2.根据权利要求1所述的电动车辆(10)，其特征在于，
所述电池单元(16)配置在所述车室(74)外，
所述电池单元(16)的一部分固定于所述后方隔壁(72)。
3.根据权利要求1或2所述的电动车辆(10)，其特征在于，
所述电池单元(16)向所述电动机(12)供给电力，
所述电池单元(16)、所述电动机(12)及控制从所述电池单元(16)向所述电动机(12)的电力供给的逆变器(90)配置在同一空间内。
4.根据权利要求3所述的电动车辆(10)，其特征在于，
所述逆变器(90)在所述电池单元(16)的后方且在所述电动机(12)的上方设置。
5.根据权利要求3或4所述的电动车辆(10)，其特征在于，
所述电池单元(16)与所述逆变器(90)一体地构成。
6.根据权利要求5所述的电动车辆(10)，其特征在于，
所述电池单元(16)的罩的安装方向与所述逆变器(90)的安装方向相同。
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