[发明专利]用于车辆侧门的内部结构衬层和如此装备的侧门

权利要求书

1.一种复合衬层(30)，用于在一个窗洞(31)的底部区域中形成一个车辆侧门的内部蒙皮，该复合衬层处于一个第一片材的形式，该第一片材包括与朝向该窗洞的一个倾斜的上部返回部分(30b)相连的一个基本上竖直的主要部分(30a)，并且该第一片材是以一种模制的塑料复合材料生产出的，该衬层(30)与一个处于第二片材形式的嵌条加强部(40)形成结构，该第二片材包括至少两个部分(41，42，43)，该至少两个部分相对彼此形成一个角并且被固定到该第一片材上以便与该第一片材形成一个中空体(60)，该中空体提供了对纵向压缩力的抗性，其特征在于，该第一片材在这个朝向该窗洞的返回部分(30b)的下方包括一个肋状物(32)，该肋状物呈从该基本上竖直的主要部分(30a)的外表面(38)突出的一个直线型棱缘的形状。

2.如权利要求1所述的衬层，其特征在于，所述至少两个部分(41，42，43)中的两个部分形成限定一个直线型纵向棱缘(44)的一个角。

3.如权利要求1所述的衬层，其特征在于，该嵌条加强部(40)包括三个平面部分(41，42，43)，这三个平面部分相对彼此形成两个直线型纵向棱缘(44)。

4.如以上权利要求中任一项所述的衬层，其特征在于，该第二片材是由基于树脂和增强纤维的塑料复合材料制成的。

5.如权利要求1至3中任一项所述的衬层，其特征在于，该第一片材和第二片材是由塑料复合材料制成的，该塑料复合材料基于聚酰胺树脂和按重量计占40％至70％比例的玻璃纤维。

6.如权利要求1至3中任一项所述的衬层，其特征在于，呈直线型棱缘形状的所述肋状物(32)由多个角板形式的隔板加固，这些隔板形成在所述肋状物与该基本上竖直的主要部分(30a)的所述外表面(38)之间。

7.如权利要求6所述的衬层，其特征在于，所述隔板处于十字件(33)的形式。

8.如权利要求1至3中任一项所述的衬层，其特征在于，呈直线型棱缘形状的肋状物(32)在组装好由该衬层(30)和该嵌条加强部(40)限定的中空体(60)之后形成所述中空体(60)的一个横向结构隔板。

9.如权利要求8所述的衬层，其特征在于，该中空体(60)是由在形成该嵌条加强部(40)的第二片材的上部部分和下部部分的区域中以及在呈直线型棱缘形状的肋状物(32)的区域中的三条焊接线或粘结线(50，51，52)组装成的。

10.如权利要求1至3中任一项所述的衬层，其特征在于，形成该嵌条加强部(40)的第二片材在该衬层的呈直线型棱缘形状的肋状物(32)的区域中包括与所述肋状物(32)相协作的一个定位突出部(45)。

11.如权利要求10所述的衬层，其特征在于，该定位突出部(45)本身由至少一个肋状物构成。

12.一种机动车辆侧门，该机动车辆侧门具有的类型包括限定一个窗洞的一个框架(10)、以及用于在窗洞的底部区域中形成该侧门的内部蒙皮的一个复合衬层(30)，其特征在于，该衬层(30)是根据权利要求1至11中任一项所述的衬层。

13.如权利要求12所述的机动车辆侧门，其特征在于，该衬层的中空体(60)构成该侧门的主要中空体以抵抗纵向力。