[发明专利]具发光二极管布置的车辆聚合窗片在审
申请号: | 201380054129.4 | 申请日: | 2013-10-14 |
公开(公告)号: | CN105121193A | 公开(公告)日: | 2015-12-02 |
发明(设计)人: | R.本雅希亚;D·安德里尼;E·杰拉德 | 申请(专利权)人: | 法国圣戈班玻璃厂 |
主分类号: | B60J1/00 | 分类号: | B60J1/00;B60J1/10;B32B17/10;B60Q3/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 刘维升;林森 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发光二极管 布置 车辆 聚合 | ||
1.车辆聚合窗片,至少包括:
a.包括一内部不透明聚合层(1)和一外部透明聚合层(2)的复合组件(8),其中内部不透明聚合层(1)和外部透明聚合层(2)平面连接,
b.内部不透明聚合层(1),其具有至少一个至少部分穿透的凹槽(3)并且在凹槽(3)中布置有至少包括一发光二极管(5)、一印刷电路板(PCB)(6)和电触点接通(7)的发光二极管布置(4),以及
c.发光二极管布置(4)的放置方式确保发光二极管(5)朝向外部透明布置(4)。
2.根据权利要求1所述的车辆窗片,其为一片侧窗片,优选固定后部侧窗片,或后窗片。
3.根据权利要求1或2所述的车辆窗片,其中外部透明聚合层(2)在内部不透明聚合层(1)的凹槽(3)范围中具有抬高(9)或压低(10)。
4.根据权利要求1至3其中之一所述的车辆窗片,其中凹槽(3)具有一个防护罩(14)。
5.根据权利要求1至4其中之一所述的车辆窗片,其中外部透明聚合层(2)在内部不透明聚合层(1)的凹槽(3)范围中具有一附加凹槽(11)。
6.根据权利要求5所述的车辆窗片,其中凹槽(3)和/或附加凹槽(11)具有有棱角的、优选圆形、裂口状和/或倒圆反射面(12)。
7.根据权利要求1至6其中之一所述的车辆窗片,其中内部不透明聚合层(1)和外部透明聚合层(2)包含聚乙烯(PE)、聚碳酸酯(PC)、聚丙烯(PP)、聚苯乙烯、聚丁二烯、多元腈、聚酯、聚氨酯、聚甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸盐聚合物、聚酯、聚酰胺、聚对苯二甲酸乙二醇酯,优选丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)、丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸盐三元共聚物丙烯腈(ASA)、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物-聚碳酸酯(ABS/PC)、聚对苯二甲酸乙二醇酯-聚碳酸酯(PET/PC)和/或它们的共聚物或混合物。
8.根据权利要求1至7其中之一所述的车辆窗片,其中外部透明聚合层(2)包含聚碳酸酯(PC)、聚酸甲酯(PMMA)、苯乙烯-丙烯腈(SAN)和/或它们的共聚物或混合物。
9.根据权利要求1至8其中之一所述的车辆窗片,其中外部透明聚合层(2)包含一硬涂层,优选热固化或紫外线固化漆,特别优选聚硅氧烷、丙烯酸盐聚合物、聚甲基丙烯酸酯和/或它们的混合物或共聚物。
10.根据权利要求1至9其中之一所述的车辆窗片,其中内部不透明聚合层(1)包含无机或有机填料,优选SiO2、Al2O3、TiO2、粘土矿物、硅酸盐、沸石、玻璃纤维、碳纤维、玻璃球、有机纤维和/或它们的混合物。
11.根据权利要求1至10其中之一所述的车辆窗片,其中内部不透明聚合层(1)具有大面积的窗空隙(13),优选20vol%至80vol%的范围。
12.根据权利要求1至11其中之一所述的车辆窗片,其中发光二极管布置(4)与光导体连接。
13.制造车辆聚合窗片的方法,其中
a.通过双组分注射成型工艺或双组分注射压缩成型工艺获得一件包括一内部不透明聚合层(1)和一外部透明聚合层(2)的复合组件(8),其中内部不透明聚合层(1)具有至少一个至少部分穿透的凹槽(3),
b.一发光二极管布置(4)布置在凹槽(3)中并接触,以及
c.凹槽(3)用一防护罩(14)封闭。
14.根据权利要求13所述的方法,其中外部透明聚合层(2)配有一硬涂层(15)。
15.根据权利要求1至12其中之一所述,车辆聚合窗片作为侧窗片的使用,优选固定后部侧窗片,或机动车的后窗片,优选汽车、卡车或公共汽车。
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