[发明专利]燃料供给装置有效

专利信息
申请号: 201380053876.6 申请日: 2013-10-09
公开(公告)号: CN104781541A 公开(公告)日: 2015-07-15
发明(设计)人: 森秀之;佐竹信行 申请(专利权)人: 株式会社电装
主分类号: F02M37/08 分类号: F02M37/08;F02D41/20;F02M69/00
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 胡建新
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 燃料 供给 装置
【权利要求书】:

1.一种燃料供给装置,其是将从燃料罐(2)汲起的燃料向发动机(5)供给的燃料供给装置(1),其特征在于,具备:

燃料泵(3),通过马达(7)的旋转,从上述燃料罐将燃料汲起;

阀(13),设在将上述燃料泵汲起的燃料向上述发动机供给的燃料通路(4)中,在上述燃料通路中流动的燃料成为规定的压力时开阀,从上述燃料通路将燃料排出;

存储部(18),存储对上述发动机要求的燃料压力及流量、与向上述马达供给的电压、电流或马达转速的关系;

控制器(22),将基于存储在上述存储部中的关系的电压及电流向上述马达供给;

检测部(19),在上述发动机要求的规定流量中,根据供给到上述马达中的电流、电压或马达转速的特性变化的变化点,检测在阀开阀时上述控制器供给到上述马达中的电压或电流、或阀开阀时的马达转速;

计算部(20),计算与阀开阀压对应而存储在上述存储部中的电压、电流或马达转速、与由上述检测部检测出的上述阀的开阀时的电压、电流或马达转速的差;

修正部(21),基于上述计算部计算出的差,将存储在上述存储部中的电压、电流或马达转速修正。

2.如权利要求1所述的燃料供给装置,其特征在于,

具备限制从上述阀排出的燃料的流量的节流孔(16);

上述检测部在比上述变化点高的电流、电压或马达转速下,根据供给到上述马达中的电流、电压或马达转速的特性变化的第2变化点,检测在上述节流孔开始流量限制时上述控制器供给到上述马达中的电压或电流、或阀开阀时的马达转速;

上述计算部计算与相当于上述节流孔的流量限制的燃料压力对应而存储在上述存储部中的电压、电流或马达转速、与由上述检测部检测出的第2变化点处的阀开阀时的电压、电流或马达转速的差;

上述修正部基于上述计算部计算出的上述变化点处的差及上述第2变化点处的差,对存储在上述存储部中的电压、电流或马达转速进行线性修正。

3.如权利要求1或2所述的燃料供给装置,其特征在于,

具备设在上述燃料通路中、成为与上述阀不同的燃料压力时开阀、从上述燃料通路将燃料排出的第2阀(14);

上述检测部在与上述变化点或上述第2变化点不同的电流、电压或马达转速中,根据供给到上述马达中的电流、电压或马达转速的特性变化的第3变化点,检测在上述第2阀的开阀时上述控制器供给到上述马达中的电压或电流、或阀开阀时的马达转速;

上述计算部计算对应于上述第2阀的开阀压而存储在上述存储部中的电压、电流或马达转速、与由上述检测部检测出的上述第3变化点处的阀开阀时的电压、电流或马达转速的差;

上述修正部基于上述计算部计算出的上述变化点处的差、以及上述第3变化点处的差,对存储在存储部中的电压、电流或马达转速进行线性修正。

4.如权利要求1~3中任一项所述的燃料供给装置,其特征在于,

上述检测部在上述控制器对上述马达开始电源供给后,在发生突入电流的期间中,不将从上述控制器供给到上述马达中的电流用于上述变化点的检测。

5.如权利要求1~4中任一项所述的燃料供给装置,其特征在于,

上述检测部、上述计算部及上述修正部在上述发动机的启动时、或上述发动机要求的燃料的流量以0为一定或以0以外为一定时、或者在从上述发动机停止起经过一定时间后进行处理。

6.如权利要求5所述的燃料供给装置,其特征在于,

上述控制器通过将向上述马达供给的电压及电流与时间的关系根据上述发动机的条件变更,调整上述检测部、上述计算部及上述修正部为了进行处理所需要的时间。

7.如权利要求1~6中任一项所述的燃料供给装置,其特征在于,

上述检测部在上述控制器将向上述马达供给的电压在一定时间以一定的比例改变了时,计算电流相对于时间的微分系数,使用该微分系数检测上述变化点。

8.如权利要求1~6中任一项所述的燃料供给装置,其特征在于,

上述检测部当将向上述马达供给的电压在一定时间以一定的比例改变了时,计算马达转速相对于时间的微分系数,使用该微分系数检测上述变化点。

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