[发明专利]用于调整机动车翻盖的驱动装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于调整机动车翻盖的驱动装置以及一种用于这种驱动装置运行的方法。

背景技术

在此宽泛地理解术语“翻盖”。其示例是机动车的后翻盖、尾盖、发动机罩、侧门、充电室盖、顶窗或类似机构。下面的应用情况以电动的后翻盖为背景，但是这不应理解为局限性。

在持续提高机动车舒适性的过程中后翻盖的电动调整越来越有意义。在此最佳地利用现有的结构空间具有重要意义。

已知的驱动装置（US 5,531,498 A），本发明源自该驱动装置，具有由两个气压弹簧构成的弹簧装置，通过它可以起到自动打开后翻盖的作用。附加地对于弹簧装置设有电动装置，它通过马达-驱动链在关闭方向上、即相对于弹簧装置工作，马达-驱动链包括柔性的传力元件、在这里是牵引钢丝绳。

通过已知的驱动装置尽管能够实现相对良好地利用现有结构空间。但是后翻盖的手动调整性是有问题的。其原因在于，马达-驱动链的牵引钢丝绳不能向后驱动。

发明内容

本发明要解决的问题是，这样构成并且改进已知的驱动装置，通过简单的结构措施保证后翻盖的手动调整。

上述问题通过按照本发明的用于在关闭位置与打开位置之间调整机动车翻盖的驱动装置得以实现，其中至少一弹簧装置配有至少一弹簧部件并且电动装置配有至少一驱动电机，并且设有后置于驱动电机的变速器，其中所述弹簧装置和电动装置分别驱动技术地与翻盖耦联，其中为了调整翻盖所述电动装置通过马达-驱动链相对于翻盖上的弹簧装置工作，并且其中所述马达-驱动链具有柔性的传力部件，用于单向地传递驱动运动，其中，在所述马达-驱动链里面接通补偿装置，它对于与柔性传力部件的牵引方向相反地导入到马达-驱动链里面的运动拉入柔性传力部件并且所述补偿装置通过拉入首先达到空转状态，在该状态所述补偿装置提供用于电机端的驱动运动的空转，其中，所述电动装置具有用于柔性传力部件的卷绕辊，它与驱动电机的或后置于驱动电机的变速器的驱动轴驱动技术地耦联或可以耦联，其中，所述补偿装置具有螺杆-螺母传动，并且在卷绕辊与驱动轴之间的空转通过螺杆-螺母传动的螺杆与螺母之间的相对运动提供。

在此建议，在所述马达-驱动链里面接通补偿装置，它对于与柔性传力部件的牵引方向相反地导入到马达-驱动链里面的运动尤其弹簧驱动地拉入柔性传力部件。

与柔性传力部件牵引方向相反地导入到马达驱动链里面运动被视为，导致降低在柔性传力部件中的拉应力并且在进一步的运动变化中导致柔性传力部件的松弛并由此导致不可控的传力部件定位。

为了避免上述状况，按照所建议的补偿装置规定，相应地拉入柔性的传力部件。通过所建议的解决方案首次可重复地执行上述的与柔性传力部件的牵引方向相反的运动，它在优选的设计中源自手动地在关闭方向上调整翻盖，因为利用补偿装置能够任意地控制拉入柔性的传力部件。

所述补偿装置最好总是负责柔性传力部件的给定的最小拉应力。由此能够保证有秩序地拉入柔性传力部件。这个最小拉应力最好这样微小，使得它对于翻盖的调整不施加可感觉到的影响。

拉入柔性传力部件例如可以通过卷绕柔性传力部件实现，这还要在下面详细解释。按照建议尤其可以源自手动关闭翻盖的拉入首先伴随转移补偿装置到空转状态。下述技术方案在这个意义上涉及特别操作者友好的扩展结构，其中所述补偿装置在拉入传力部件后通过驱动电机从空转状态转移到驱动状态，由此所述驱动装置已经准备用于马达调整。最好设有控制装置，它负责，直接在拉入以后、尤其直接在手动调整到翻盖的关闭位置以后实现补偿装置的这种“复位”。

在另一优选扩展结构中双重地利用卷绕辊，即一方面用于传递驱动运动，另一方面用于卷绕地拉入传力部件。这种双重利用是成本有利的并且导致特别紧凑的结构形式。

在另一优选扩展结构中，对补偿装置附设螺杆-螺母传动，通过它可以通过驱动电机以微少的结构上的费用实现补偿装置的上述复位。

另一种优选技术方案含有用于实现保持翻盖在中间位置的简单变体，其中在马达-驱动链中接通至少单端作用的夹紧体-空转。

另外一些优选技术方案涉及优选的结构上的扩展结构和弹簧结构布置，其中一种优选技术方案涉及特别容易地实现在弹簧装置的两个外壳部件之间的终端止挡的扩展结构。