[发明专利]用于调整机动车翻盖的驱动装置

权利要求书

1.一种用于在关闭位置与打开位置之间调整机动车翻盖（1）的驱动装置，其中至少一弹簧装置（2）配有至少一弹簧部件（2a，2b）并且电动装置（3）配有至少一驱动电机（3a），并且设有后置于驱动电机（3a）的变速器（3b），其中所述弹簧装置（2）和电动装置（3）分别驱动技术地与翻盖（1）耦联，其中为了调整翻盖（1）所述电动装置（3）通过马达-驱动链（4）相对于翻盖（1）上的弹簧装置（2）工作，并且其中所述马达-驱动链（4）具有柔性的传力部件（5），用于单向地传递驱动运动，其中，在所述马达-驱动链（4）里面接通补偿装置（6），它对于与柔性传力部件（5）的牵引方向相反地导入到马达-驱动链（4）里面的运动拉入柔性传力部件（5）并且所述补偿装置（6）通过拉入首先达到空转状态，在该状态所述补偿装置提供用于电机端的驱动运动的空转，其中，所述电动装置（3）具有用于柔性传力部件（5）的卷绕辊（8），它与驱动电机（3a）的或后置于驱动电机（3a）的变速器（3b）的驱动轴（9）从驱动技术方面来看耦联或能够耦联，其中，所述补偿装置（6）具有螺杆-螺母传动（11），并且在卷绕辊（8）与驱动轴（9）之间的空转通过螺杆-螺母传动（11）的螺杆（12）与螺母（13）之间的相对运动提供。

2.如权利要求1所述的驱动装置，其特征在于，所述补偿装置（6）对于与柔性传力部件（5）的牵引方向相反地导入到马达-驱动链（4）里面的运动在关闭方向上手动地调整翻盖（1）时拉入柔性传力部件（5）。

3.如权利要求2所述的驱动装置，其特征在于，所述补偿装置（6）对于与柔性传力部件（5）的牵引方向相反地导入到马达-驱动链（4）里面的运动弹簧驱动地拉入柔性传力部件（5）。

4.如权利要求1所述的驱动装置，其特征在于，所述空转的长度对应于传力部件（5）的拉入长度。

5.如权利要求4所述的驱动装置，其特征在于，所述补偿装置（6）离开空转状态且没有调整翻盖（1）地带到驱动状态，在该状态所述补偿装置提供用于电机端的驱动运动的驱动连接。

6.如权利要求5所述的驱动装置，其特征在于，位于空转状态的补偿装置（6）没有倾翻运动地、通过驱动电机（3a）驱动地带到驱动状态。

7.如权利要求1所述的驱动装置，其特征在于，所述柔性传力部件（5）由绳索、带或链构成。

8.如权利要求1所述的驱动装置，其特征在于，所述拉入传力部件（5）源自卷绕传力部件（5）在卷绕辊（8）上卷绕辊卷绕辊。

9.如权利要求8所述的驱动装置，其特征在于，所述补偿装置（6）为了拉入传力部件（5）提供在卷绕辊（8）与驱动轴（9）之间空转。

10.如权利要求9所述的驱动装置，其特征在于，所述补偿装置（6）为了弹簧驱动的拉入具有作用于卷绕辊（8）上的弹簧装置（10）。

11.如权利要求1所述的驱动装置，其特征在于，所述螺杆（12）与驱动轴（9）耦联并且所述卷绕辊（8）与螺母（13）耦联卷绕辊。

12.如权利要求11所述的驱动装置，其特征在于，所述卷绕辊（8）本身提供螺母（13）。

13.如权利要求1所述的驱动装置，其特征在于，设有限制螺母（13）在螺杆（12）上移动的止挡（12a），它提供用于电机端的驱动运动的和进而补偿装置（6）驱动状态的驱动连接。

14.如权利要求1所述的驱动装置，其特征在于，所述驱动电机（3a）与后置的变速器（3b）一起自锁地构成，或者所述驱动电机（3a）与后置的变速器（3b）一起非自锁地构成。

15.如权利要求1所述的驱动装置，其特征在于，在所述马达-驱动链（4）中连接耦联装置（14），具有驱动接头（15）和从动接头（16），该耦联装置将驱动端导入的运动传导到从动接头（16）并且具有用于制动从动端导入的运动的制动装置（17）。