[发明专利]用于测试发动机润滑剂的系统和方法

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求于2012年8月30日提交的美国专利申请号13/599,897的优先权。

背景技术

润滑剂在机器中用来防止活动部件之间的摩擦，诸如防止发动机的活塞和缸之间的摩擦。在一些情况下，沉积物可形成于润滑剂中，其可能妨碍各部件的运动，因而影响发动机的性能。润滑剂可以构造成降低沉积物的可能性和/或影响发动机的性能。

润滑剂可以包括油和其他添加剂的混合物。润滑剂的组分可以选择成限定可用于提高机器性能的特性。例如，各种发动机可以规定在某些条件(诸如室外温度)下使用某种粘度的润滑剂。在另一个示例中，润滑剂(和/或其添加剂)的组分可以选择为控制发动机的氧化和形成沉积物的趋势。

可以进行已设计的试验来比较具有各种组分的润滑剂。试验可以包括对各种润滑剂进行测试，以确定每种润滑剂在发动机中的性能情况。可以利用模拟发动机并提供用于测试的各种受控条件的设备进行试验。在专利号为5313824、5287731、7597016、6571611、6566142和5492005美国专利中提供了测试的示例。

在一些情况下，可以进行试验来确定可能影响机器性能的不同润滑剂的特性。例如，可以进行测试来确定润滑剂的氧化。氧化测试的示例包括TFOUT(薄膜吸氧测试)、PDSC(加压差示扫描量热法)、(CVIT)Ciba粘度提高测试、HOOT(热油氧化测试)、FOAT(Ford油老化测试)和Oxidator(Oronite氧化)测试。也可以进行测试来检测沉积物的形成。沉积物测试的示例包括倾斜面、面板焦化器、热管、滑动环和微氧化。用于行各种测试的设备可以构造成模拟使用润滑剂的环境。

发明内容

概括来说，本发明涉及测试操作。更具体地说，本发明涉及用于测试流体(诸如用于发动机的润滑剂)的技术。

在至少一个方面中国，本公开内容涉及一种用于测试发动机润滑剂的系统。所述系统包括：加热块，在所述加热块中具有至少一个空腔；至少一个测试缸，在所述至少一个测试缸中接收发动机润滑剂，和至少一个加热测试活塞，所述至少一个加热测试活塞选择性地设置到所述至少一个测试缸的发动机润滑剂中，由此沉积物能够形成于测试活塞上。所述测试缸可定位在加热块的空腔中，并可由加热块加热。

该系统还可以包括气体，所述气体可设置到测试缸中，由此促进发动机润滑剂的氧化。该气体可以包括空气、二氧化氮和它们的组合。该系统还可以包括：用于在测试缸中选择性地移动测试活塞的马达；将马达操作地连接至活塞的杆；至少一个控制器，所述至少一个控制器操作地连接至气体源、块热源、活塞热源以及它们的组合中的一个；可与发动机润滑剂混合的出租车油；测试罩；和处理器。

该系统还可以包括至少一个传感器。所述传感器监测选自温度、流速、位置以及它们的组合的至少一个测试参数。

在另一个方面中，本公开内容涉及一种用于测试发动机润滑剂的系统，所述系统包括：加热块，在加热块中具有至少一个空腔；至少一个测试缸，在所述至少一个测试缸中接收发动机润滑剂(所述测试缸可定位在加热块的空腔中，并可由加热块加热)；可设置在测试缸中的出租车油和气体，由此促进发动机润滑剂的氧化；和至少一个加热测试活塞，所述至少一个加热测试活塞可选择性地设置在所述测试缸的发动机润滑剂中，由此沉积物可形成于测试活塞上。

最后，在另一个方面中，本公开内容涉及一种用于测试发动机润滑剂的方法。该方法包括：将发动机润滑剂设置在至少一个测试缸中；将所述测试缸定位到至少一个加热块的空腔中；将至少一个加热测试活塞选择性地设置在所述测试缸的发动机润滑剂中；和检查测试活塞上的沉积物。该方法还可以包括：通过将气体设置到所述测试缸中和/或将出租车油设置到所述至少一个测试缸中而促进氧化。

在另一个方面中，本公开内容涉及一种用于测试发动机润滑剂的系统。该系统包括：具有空腔的加热发动机块(该空腔中接收发动机润滑剂)；加热管块，所述加热管块具有贯穿其中的通道；和可穿过加热管块的通道设置的管。该管具有润滑剂端和气体端。润滑剂端定位在空腔中的末端润滑剂内。所述气体端与气体源选择性地流体连通，由此，气体和真空中的一种选择性地经由该管施加于发动机润滑剂。