[发明专利]车辆用空气调节装置

权利要求书

1.一种车辆用空气调节装置，其中，具备：

压缩机(11)，其压缩冷媒；

室内热交换器(13)，其利用由所述压缩机排出的高温高压冷媒来加热朝向车室内流动的空气；

减压器(14)，其对从所述室内热交换器流出的冷媒进行减压；

室外热交换器(16)，其利用被所述减压器减压后的冷媒来冷却车室外空气；以及

送风机(32)，其产生通过所述室内热交换器的空气流动，

所述车辆用空气调节装置还具备：

结霜判断单元(S110)，其利用通过所述室内热交换器后的空气对车室内进行供暖，判断所述室外热交换器是否结霜；以及

风量控制单元(S120)，其在所述结霜判断单元判断为所述室外热交换器结霜时，以减小通过所述室内热交换器的风量的方式控制所述送风机。

2.根据权利要求1所述的车辆用空气调节装置，其中，

所述压缩机是具备压缩器(11a)的电动压缩机，该压缩器(11a)借助从电动马达(11b)输出的旋转力来压缩所述冷媒。

3.根据权利要求1或2所述的车辆用空气调节装置，其中，具备：

转速控制判断部(S130)，其对是否在实施使所述压缩机的马达的转速降低的转速控制进行判断；以及

控制继续判断部(S131)，其在所述风量控制部以减小通过所述室内热交换器的风量的方式控制所述送风机之后，在所述转速控制判断部判断为在实施所述转速控制时，以使减小了通过所述室内热交换器的风量的状态继续的方式控制所述送风机。

4.根据权利要求2或3所述的车辆用空气调节装置，其中，

具备温度判断部(S140)，该温度判断部(S140)对通过所述室内热交换器后的空气温度是否为目标空气温度(TVO)以上进行判断，

在所述风量控制部以减小通过所述室内热交换器的风量的方式控制所述送风机之后，在所述转速控制判断部判断为未实施所述转速控制且所述温度判断部判断为通过所述室内热交换器后的空气温度低于目标空气温度时，所述控制继续判断部以使减小了通过所述室内热交换器的风量的状态继续的方式控制所述送风机。