[发明专利]用于安装在机动车里面的话筒装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于安装在机动车里面的话筒装置/麦克风装置。这种话筒装置例如可以用于在免提设备中检测声音信号。所述话筒装置为了检测环境声波具有话筒碳精盒，该话筒碳精盒设置在话筒装置的壳体里面。通过壳体可以将话筒碳精盒保持在例如机动车的装饰件里面。相应的装饰件和具有这种装饰件的机动车同样是本发明的组成部分。

背景技术

例如由DE 20 2009 010 884 U1已知开头所述形式的话筒装置。据此在话筒装置的壳体里面还内置有具有放大电路的电路板，以便可以放大电的话筒信号。放大的信号通过机动车侧的车载导线组的缆线从话筒装置输送出来。为此缆线穿过壳体的缆线通过孔进入壳体里面敷设到电路板。缆线通过孔同时保证拉力卸载。在这个话筒装置中，缆线与电路板的接通可能是相当繁琐的。为此必需打开壳体。此外，话筒装置具有不期望地大的装入深度。

发明内容

本发明的目的是，提供一具有较小的装入深度的话筒装置，同时保证方便地装配话筒装置到机动车里面。

这个目的通过根据权利要求1的话筒装置、根据权利要求9的装饰件以及根据权利要求11的机动车得以实现。本发明的有利改进方案通过从属权利要求给出。

按照本发明的话筒装置同样具有壳体，在该壳体中设置有至少一个用于检测环境声波的话筒碳精盒。在本发明中术语“话筒碳精盒”尤其理解为具有自身的话筒壳体的构件，它总共只有几毫米大并且包含有话筒膜和所属的声音有效的体积。利用话筒装置的壳体可以方便地将话筒碳精盒保持在机动车里面并且屏蔽固体声。

为了可以电触点接通位于壳体里面的话筒碳精盒，即，其电的话筒信号可以(放大地或未放大地)传导到机动车的电子设备，所述话筒装置也包括电的连接接口。这个连接接口具有连接触点，这些连接触点可以从壳体外面触及。即，与上述不同，无需将缆线敷设到壳体里面。

为了例如使外部电子设备的缆线也能与连接接口可机械受载地连接，所述连接触点集成在插接装置中，该插接装置优选设计成插头或者插槽。这个插接装置设计成，和电子设备的与插接装置互补成形的插接部件插接到一起。如果所述插接装置例如实现为插槽，则可以在其中插入所述缆线的插头。在此所述话筒装置的连接接口本身、即例如插槽按照本发明是无缆线的。为此所述插接装置被构造成壳体本身的一部分。

按照本发明的、具有无缆线的连接接口的话筒装置的优点是，没有柔性的缆线端部从话筒装置的壳体突出来，其在安装时可能是有阻碍的。外部电子设备的互补插接部件能够与插接装置舒服地在装入话筒装置以后连接。此外由于没有缆线尾(英文：pigtail)，得到话筒装置的相当小的结构高度。

通过将插接装置设计成插槽得到另一优点，即：在插槽中的连接触点被屏蔽以不受机械影响并由此防止不经意的变形。与插接装置是设计成插头还是插槽无关地，所述连接触点可以分别例如设计成触针或管座(即管状的触点)或者设计成榫舌。

在本发明的另一扩展结构中，所述壳体由至少两个罩壳形成，这些罩壳一起形成壳体。由此得到特别简单的组装，因为话筒碳精盒、连接触点和必要时其它部件可以敷设在其中一个罩壳里面，然后用另一罩壳遮盖并且必要时可以夹紧在罩壳之间。通过设置在打开状态下也连接罩壳的合页、例如薄膜合页得到在装配时特别简单的操作。为了使罩壳在关闭以后保持在一起，例如可以设有卡锁连接结构或者粘接连接结构。但是一优选的实施形式设置有保持部件、例如环，罩壳插入该环中。所述保持部件因此包围所述罩壳并由此使罩壳保持在一起。在保持部件中壳体可以再通过卡锁连接结构被保持。

用于供壳体插入的保持部件具有以下优点：所述罩壳被一个一件式地形成的部件包围，从而没有可以打开的连接部并且罩壳不会相互分开。此外，对于壳体和保持部件可以使用不同材料。

这个实施形式的改进方案涉及用于供环境声波进入到壳体中的壳体声波进入孔。所述声波进入孔优选由透声波的盖件、尤其是由毛毡或织物制成的盖件遮盖。盖件的防滑固定通常是非常费事的。而在按照本发明的话筒装置中，所述盖件可以夹紧在壳体与保持部件之间并因此可靠地固定在声波进入孔前面。

另一简化的话筒构造是，所述话筒装置还具有用于声波进入孔的装饰边缘，该装饰边缘在话筒装置装入在机动车中的安装状态下从外部可以看见。由此可以省去附加的用于话筒装置的遮罩。这种装饰边缘在本发明的改进方案中通过保持部件的界定声波进入孔的部位形成。所述装饰边缘例如可以是铬环或者高亮度的/抛光的表面。