[发明专利]车载用太阳能电池的控制装置

权利要求书

1.一种车载用太阳能电池的控制装置，是对搭载于车辆的太阳能电池的输出至少进行MPPT控制的控制装置，其特征在于，

该车载用太阳能电池的控制装置具备判定车辆是行驶状态还是停车状态的判定部，

在由所述判定部判定为行驶状态的情况下和判定为停车状态的情况下变更控制方法。

2.根据权利要求1所述的车载用太阳能电池的控制装置，其特征在于，

与由所述判定部判定为停车状态的情况相比，在由所述判定部判定为行驶状态的情况下缩短MPPT控制的控制周期。

3.根据权利要求1或者2所述的车载用太阳能电池的控制装置，其特征在于，

在由所述判定部判定为行驶状态的情况下，与车辆的速度小于规定速度时相比，当车辆的速度是规定速度以上时抑制太阳能电池的输出控制。

4.根据权利要求3所述的车载用太阳能电池的控制装置，其特征在于，

所述输出控制的抑制是与车辆的速度小于规定速度时相比延长MPPT控制的控制周期、或者对太阳能电池的输出进行固定电压控制。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的车载用太阳能电池的控制装置，其特征在于，

所述判定部基于点火开关的状态或者/以及车辆的速度来判定是行驶状态还是停车状态。

6.根据权利要求5所述的车载用太阳能电池的控制装置，其特征在于，

所述判定部在基于点火开关的状态来进行判定的情况下，当点火开关是接通状态时判定为行驶状态，当点火开关是断开状态时判定为停车状态。

7.根据权利要求5所述的车载用太阳能电池的控制装置，其特征在于，

所述判定部在基于车辆的速度来进行判定的情况下，当车辆的速度是停车状态判定速度以上时判定为行驶状态，当车辆的速度小于停车状态判定速度时判定为停车状态。

8.根据权利要求5所述的车载用太阳能电池的控制装置，其特征在于，

所述判定部在基于点火开关的状态以及车辆的速度来进行判定的情况下，当点火开关是接通状态并且车辆的速度是停车状态判定速度以上时判定为行驶状态，当点火开关是断开状态或者点火开关是接通状态并且车辆的速度小于停车状态判定速度时判定为停车状态。

9.根据权利要求8所述的车载用太阳能电池的控制装置，其特征在于，

在点火开关是断开状态的情况下，禁止由所述判定部基于车辆的速度进行判定。

10.根据权利要求1～9中任一项所述的车载用太阳能电池的控制装置，其特征在于，该车载用太阳能电池的控制装置具备：

控制周期不同的多个MPPT；以及

切换部，其根据所述判定部的判定结果来切换为所述多个MPPT中的任意一个MPPT。

11.根据权利要求1～9中任一项所述的车载用太阳能电池的控制装置，其特征在于，该车载用太阳能电池的控制装置具备：

能够变更控制周期的MPPT；以及

切换部，其根据所述判定部的判定结果来切换所述MPPT的控制周期。