[发明专利]用于车辆的踏板设备

说明书

相关申请

本申请要求2012年8月14日提交的美国临时专利申请No.61/742,584的优先权和所有优点，该美国临时专利申请的公开内容通过引用特别结合于此。

技术领域

本发明涉及用于车辆的踏板组件。

背景技术

踏板组件与车辆一起使用，以向车辆内的不同系统提供变化的输入。典型地，踏板组件包括用于操作发动机或马达的加速器踏板以及用于操作用来减慢和/或停止车辆的制动系统的制动踏板。在特定车辆中，期望通过将制动踏板闭锁在压下位置来保持制动系统的操作，以将车辆保持在泊车状态。进一步期望的是通过压下加速器踏板或者进一步压下制动踏板来从压下位置解锁制动踏板。用于保持制动系统的操作的一个解决方案涉及到具有彼此耦接的第一齿轮和第二齿轮的踏板组件。该第一齿轮和第二齿轮可旋转并且具有相反的构造。该制动踏板具有钩状件，该钩状件枢转以选择性接合该第一齿轮。该加速器踏板具有臂，该臂枢转以选择性接合该第二齿轮。该第一齿轮和第二齿轮的相反构造在锁销和臂接合它们相应的齿轮以用于将该制动踏板保持在压下位置时将锁销和臂置于张紧状态。

齿轮的旋转、锁销的枢转以及臂的枢转并非沿着共同的轴线发生。相反，齿轮、锁销和臂在变化的轴线上彼此间隔开。由此，配装踏板组件的各部件所需的车辆内的空间增大。因此，仍存在研发用于车辆的改进的踏板组件的机会。

发明内容

本发明提供了一种用于车辆的踏板设备。该车辆包括原动机和制动机构。该踏板设备包括限定轴线的支撑件。该踏板设备还包括围绕该轴线在第一位置和第二位置之间可移动的制动踏板组件，以用于操作该制动机构。该制动踏板组件包括独立于制动踏板组件在该第一位置和第二位置之间的移动而在解锁位置和闭锁位置之间可移动的锁销。该踏板设备还包括围绕该轴线在初始位置和偏移位置之间可移动的加速器踏板组件，以用于操作该原动机。该踏板设备包括围绕该轴线设置并具有多个第一齿和第二齿的中间装置。该锁销在处于该闭锁位置时与该第一齿中的至少一个可接合，以将该制动踏板组件耦接到该中间装置。该制动设备还包括围绕该轴线设置的保持器。该保持器具有安装到该支撑件上的毂和至少一个致动装置，该至少一个致动装置选择性接合该中间装置的第二齿中的至少一个，以将该中间装置耦接到该保持器和该支撑件，用于将该锁销保持在该闭锁位置且将该制动踏板组件保持在该第二位置。

本发明还提供了一种用于车辆的踏板设备，且该车辆具有原动机和制动机构，如上所述。该踏板设备包括限定轴线的轴。该踏板设备包括围绕该轴线在第一位置和第二位置之间可移动的制动踏板组件，以用于操作制动机构。该制动踏板组件具有防止移出第二位置的闭锁条件，用于连续致动该制动机构。该踏板设备包括围绕该轴线在初始位置和偏移位置之间可移动的加速器踏板组件，用于操作该原动机。该踏板设备包括围绕该轴线设置的中间装置，且当处于该闭锁条件时，该制动踏板组件接合该中间装置。该踏板设备还包括保持器，该保持器围绕该轴和该轴线设置，且该中间装置围绕该保持器的至少一部分同心地设置。该保持器具有至少一个致动装置，该至少一个致动装置选择性地接合该中间装置，以将该中间装置耦接到该保持器，用于将该制动踏板组件保持在该闭锁条件。

因而，该踏板设备能够被悬置在车辆之内。悬置踏板设备防止了诸如灰尘和草的污染物侵入而进入踏板设备。此外，通过制动踏板组件、加速器踏板组件、中间装置和保持器围绕该轴线设置，踏板设备具有紧凑的设计。

附图说明

本发明的优点将随着通过参照随后的详细描述并在结合附图考虑时变得更好地理解而更容易了解。

图1是根据本发明的包括踏板设备的车辆的透视图。

图2是图1的踏板设备的透视图。

图3是图1的踏板设备的另一透视图。

图4是图1的踏板设备的后视图。

图5是踏板设备的第一实施方式的分解图。

图6是图5的踏板设备的透视图，其中支撑件被移除。

图7是图5的踏板设备的横截面后视图，其中支撑件被移除。

图8是图5的踏板设备的制动踏板组件的侧视图，其具有锁销，且制动踏板组件处于第二位置，该锁销在闭锁位置接合中间装置，且保持器接合该中间装置。

图9是图5的踏板设备的制动踏板组件的侧视图，且制动踏板组件处于第二位置，锁销接合该中间装置并且从该闭锁位置移动到该解锁位置，且该保持器接合该中间装置。