[发明专利]用于摩托车车轮的轮胎

权利要求书

1.一种赋予摩托车轮胎带束效应的方法，所述方法包括：

－预先确定莱赛尔帘线的纱线或者经纱的线密度的值和/或捻数和/或数量，以便获得大于在预定应力下测量的预定值的弹性响应；

－组装交叉带束结构，所述交叉带束结构包括至少一个带束层，所述带束层包括所述帘线；

－制造用于摩托车车轮的轮胎，该轮胎包括所述带束结构。

2.用于摩托车的轮胎(10)，其包括：

胎体结构(2)；

带束结构(5)，所述带束结构施加在所述胎体结构(2)的径向外部位置处；

胎面带(8)，所述胎面带施加在所述带束结构(5)的径向外部位置处；

所述轮胎(10)具有至少大约0.20的横向曲率比(f/C)，

其中，所述带束结构包括至少一个带束层，所述带束层包括多条增强帘线，所述增强帘线布置成基本相互平行并且相对于所述轮胎的赤道面倾斜，所述增强帘线由莱赛尔纱线或者经纱制成，所述帘线在负荷/伸长率图中具有在大约2％的伸长率下至少大约120N的响应。

3.根据权利要求2所述的用于摩托车的轮胎(10)，其中，所述帘线在负荷/伸长率图中具有在大约2％伸长率下不大于大约200N的响应。

4.根据权利要求2或者3中的任意一项所述的用于摩托车的轮胎(10)，其中，通过捻转在一起的至少两根经纱形成由莱赛尔制成的所述帘线。

5.根据权利要求2至4中的任意一项所述的用于摩托车的轮胎(10)，其中，通过捻转在一起的不多于4根的多根纱线或者经纱形成所述帘线。

6.根据权利要求2至5中的任意一项所述的用于摩托车的轮胎(10)，其中，所述帘线的总线密度大于大约2000dtex。

7.根据权利要求2至6中的任意一项所述的用于摩托车的轮胎(10)，其中，所述帘线的总线密度大于大约3000dtex。

8.根据权利要求2至7中的任意一项所述的用于摩托车的轮胎(10)，其中，所述帘线的总线密度小于大约8000dtex。

9.根据权利要求2至8中的任意一项所述的用于摩托车的轮胎(10)，其中，每根纱线或者经纱的捻数大于15捻/分米。

10.根据权利要求2至9中的任意一项所述的用于摩托车的轮胎(10)，其中，每根纱线或者经纱的捻数小于40捻/分米。

11.根据权利要求2至10中的任意一项所述的用于摩托车的轮胎(10)，其中，每根纱线或者经纱的捻数等于捻转在一起的所述纱线或者经纱的捻数。

12.根据权利要求2至11中的任意一项所述的用于摩托车的轮胎(10)，其中，每个带束层均包括密度(F)等于或者小于大约100帘线/分米的帘线。

13.根据权利要求2至12中的任意一项所述的用于摩托车的轮胎(10)，其中，每个带束层均包括密度(F)等于或者大于大约60帘线/分米的帘线。

14.根据权利要求2至13中的任意一项所述的用于摩托车的轮胎(10)，其中，每个带束层包括直径小于大约1mm的帘线。

15.根据权利要求2至14中的任意一项所述的用于摩托车的轮胎(10)，其中，每个带束层包括直径等于或者大于大约0.5mm的帘线。

16.根据权利要求2至15中的任意一项所述的用于摩托车的轮胎(10)，其中，所述带束结构(5)包括至少两个径向重叠的带束层，两个层的帘线布置成相对于所述轮胎的赤道面形成大于或者等于大约15°的角度。

17.根据权利要求2至16中的任意一项所述的用于摩托车的轮胎(10)，其中，两个层的帘线布置成相对于所述轮胎的赤道面形成小于或者等于大约40°的角度。

18.根据权利要求2至17中的任意一项所述的用于摩托车的轮胎(10)，其中，所述轮胎旨在装配在摩托车的前轮上。

19.根据权利要求2至18中的任意一项所述的用于摩托车的轮胎(10)，其中，所述轮胎具有径向截面宽度，所述径向截面宽度基本介于大约80mm和大约140mm之间。