[发明专利]用于机动车辆液压系统的阻尼元件

权利要求书

1.一种结合到机动车辆液压系统的液压腔室中的衰减器，其包括：

支撑本体；以及

隔膜，该隔膜至少在一些区域中紧密地配合在支撑本体上，其中该隔膜具有面向液压流体的第一侧面和背离液压流体的第二侧面，其中在隔膜的第二侧面与支撑本体之间设置有至少一个第一空间，以允许隔膜在液压压力下变形，其中隔膜具有套圈，该套圈具有唇缘，该唇缘用于抵靠在液压腔室的壁上，并且其中在唇缘与隔膜的同唇缘相对的区域之间限定了用于接纳液压流体的至少一个第二空间。

2.根据权利要求1所述的衰减器，其中支撑本体具有纵向轴线和离开纵向轴线延伸的台阶部，并且其中套圈具有底部部分，该底部部分紧密地配合在台阶部上或者在液压压力下能够抵靠在台阶部上。

3.根据权利要求1所述的衰减器，其中该唇缘在其面向腔室壁的侧面上具有沿着腔室壁的连续突起。

4.根据权利要求1所述的衰减器，其中该唇缘包括被构造成面向液压腔室的壁的连续突起。

5.根据权利要求3或4所述的衰减器，其中突起具有球形横截面。

6.根据权利要求3或4所述的衰减器，其中突起是具有凸形横截面的密封脊部。

7.根据权利要求1-4中任一项所述的衰减器，其中第二空间沿着液压腔室的壁连续地延伸。

8.根据权利要求1-4中任一项所述的衰减器，其中隔膜在第一侧面上设置有绒毛状物。

9.根据权利要求1-4中任一项所述的衰减器，其中隔膜在第二侧面上具有第一结构，支撑本体在面向隔膜的侧面上具有第二结构，其中第一结构和第二结构配合以形成形锁合配合。

10.根据权利要求1-4中任一项所述的衰减器，其中支撑本体是大致圆柱形的，并且其中隔膜具有大致釜形形状，隔膜被拉过盖在支撑本体上。

11.根据权利要求1-4中任一项所述的衰减器，其中所述至少一个第一空间形成在支撑本体中。

12.根据权利要求11所述的衰减器，其中第一空间形成在支撑本体的面向隔膜的前表面和支撑本体的侧表面中的一个表面上。

13.根据权利要求1-4、12中任一项所述的衰减器，其中支撑本体是实心本体。

14.根据权利要求1-4、12中任一项所述的衰减器，其中隔膜与在机动车辆液压单元的液压控制单元中形成的孔流体连通，衰减器插入到该孔中并且提供不透流体的密封。

15.根据权利要求14所述的衰减器，其中支撑本体通过填缝紧固到该孔中。

16.根据权利要求15所述的衰减器，其中所述机动车辆液压单元是机动车辆液压制动系统。

17.根据权利要求15所述的衰减器，其中所述机动车辆液压单元是机动车辆液压转向系统。

18.一种机动车辆液压单元，其包括

基部本体，该基部本体具有形成为孔的至少一个液压腔室；以及

至少一个根据权利要求1至17中任一项所述的衰减器，其中衰减器插入到该孔中并且与该孔进行不透流体的密封。

19.根据权利要求18所述的机动车辆液压单元，其中衰减器通过填缝紧固到该孔中。

20.一种机动车辆液压制动系统，其包括至少一个根据权利要求1至17中任一项所述的衰减器，或者包括根据权利要求18或19所述的机动车辆液压单元。

21.一种机动车辆液压转向系统，其包括至少一个根据权利要求1至17中任一项所述的衰减器，或者包括根据权利要求18或19所述的机动车辆液压单元。