[发明专利]内燃发动机和操作内燃发动机的方法

权利要求书

1.一种内燃发动机(10)，该内燃发动机(10)包括：涡轮增压器单元，该涡轮增压器单元具有至少一个压缩件部件和至少一个涡轮机部件(14)，所述至少一个压缩机部件(16)连接至所述发动机(10)的入口侧，而所述至少一个涡轮机部件连接至所述发动机的出口侧，催化剂单元(28)布置在所述发动机的出口侧和所述至少一个涡轮机部件(16)的入口侧之间；以及控制系统(40)，该控制系统(40)被布置成用来控制所述内燃发动机的操作，其中所述至少一个涡轮机部件设置有具有第一流动控制装置(26)的第一旁路管道(24)，该第一旁路管道(24)在所述涡轮机部件的入口侧和所述涡轮机部件的出口侧之间延伸，所述催化剂单元(28)设置有具有第二流动控制装置(32)的第二旁路管道(30)，该第二旁路管道(30)在所述催化剂单元的入口侧和所述催化剂单元的出口侧之间延伸，并且其中所述控制系统(40)设置有操作模式，该操作模式同时开始所述第一流动控制装置(26)的关闭动作和所述第二流动控制装置(32)的关闭动作，其特征在于，所述控制系统(40)设置有所述第一流动控制装置的位置指示器(42)，所述控制系统被布置成监测所述第一流动控制装置的位置状态，并且仅在所述第一流动控制装置的关闭余量大于预先设定的余量的情况下才允许所述第二流动控制装置(32)的所述关闭动作。

2.根据权利要求1所述的内燃发动机，其特征在于，所述第二流动控制装置被布置成通过所述关闭动作将更多空气路由到所述催化剂单元内。

3.根据权利要求1所述的内燃发动机，其特征在于，所述控制系统(40)被布置成确定用于所述第一流动控制装置的控制值，并且仅在用于所述第一流动控制装置的所述控制值具有比预先设定的余量大的关闭余量的情况下才允许所述第二流动控制装置的所述关闭动作。

4.一种操作前述权利要求1至3中任一项所述的内燃发动机(10)的方法，在该方法中，所述发动机以如下方式操作：提供温度低于催化剂单元的目标操作温度的排气，将旁路管道阀(32’)打开，将更大量的排气引导通过第二旁路管道而绕过催化剂单元，控制第一旁路管道中的阀，以补偿由于将更大量的排气引导通过第二旁路管道的之前步骤引起的到达涡轮机部件(14)的进入排气的状态变化，开始过渡阶段，在该过渡阶段期限，通过第二旁路管道(30)引导的那部分排气减少，而通过催化剂单元(28)引导的那部分排气增加，同时控制第一旁路管道中的阀，以补偿到达涡轮机部件(14)的进入排气的状态变化，并且

仅在所述第一旁路管道中的所述阀的关闭余量大于预先设定的余量的情况下才允许所述旁路管道阀的关闭动作。

5.根据权利要求4所述的操作内燃发动机(10)的方法，其特征在于，在发动机的启动期间在该发动机的排气温度低于催化剂单元的目标操作温度的同时实施所述方法。

6.根据权利要求5所述的操作内燃发动机(10)的方法，其特征在于，将旁路管道阀(32’)完全打开，并将排气通道阀(32”)完全关闭，从而将所有排气都引导通过所述第二旁路管道，并完全绕过所述催化剂单元。