[发明专利]侧面安全气囊的展开方向限制结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种对车辆用侧面安全气囊装置所具备的侧面安全气囊的展开方向进行限制的展开方向限制结构。

背景技术

下述专利文献1所示的车辆用侧面碰撞乘员保护装置具备：被配置于座椅靠背的侧支撑件内的座椅侧框架的车辆宽度方向外侧的侧面安全气囊组件、和被固定于座椅侧框架上的托架(侧面反力板)。该托架具有在与侧面安全气囊组件相比靠车辆宽度方向外侧处且于车辆前后方向上延伸的延伸部。该延伸部的车辆前方侧端部延伸至侧支撑件的前端边缘部(框部)的附近处，并在侧面安全气囊的展开初期从车门侧对侧面安全气囊进行支承。由此，能够提前提高侧面安全气囊的乘员约束力。

此外，在与本申请发明相关的在先技术文献中，例如存在下述的专利文献2-3。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2008-080988号公报

专利文献2：日本特开平9-286298号公报

专利文献3：日本特开2008-087631号公报

发明内容

本发明所要解决的课题

但是，在如上所述的保护装置中，在侧面安全气囊的膨胀展开时，使位于侧支撑件的前端边缘部(框部)的座椅表皮的缝合部破裂从而使侧面安全气囊向侧支撑件的外侧膨胀展开。由于该框部位于与侧面安全气囊组件相比靠车辆宽度方向外侧处，因此侧面安全气囊朝向车辆前方侧且车辆宽度方向外侧(与乘员相反的一侧)膨胀展开。因此，在提高由侧面安全气囊实现的乘员的初期约束性能这一点上存在改善的余地。

本发明考虑到上述事实，其目的在于，获得一种能够提高由侧面安全气囊实现的乘员的初期约束性能的侧面安全气囊的展开方向限制结构。

用于解决本课题的方法

本发明的第一方式的侧面安全气囊的展开方向限制结构具有：安全气囊组件，其在座椅靠背中的车辆宽度方向外侧的侧部内，被设置于座椅靠背框架中的车门侧侧面框架部的车辆宽度方向外侧，并以包含侧面安全气囊以及充气装置的方式而构成，在检测出或预测出车辆的侧面碰撞时，通过来自所述充气装置的气体而使所述侧面安全气囊向车辆前方侧膨胀展开；破裂部，其在与从所述座椅靠背的高度方向观察时的所述充气装置的中心相比靠座椅宽度方向内侧、并且与所述座椅靠背的座椅表皮所具备的前侧面表皮和侧面表皮的缝合部相比靠座椅宽度方向内侧，被设置于所述座椅表皮上，并形成开口，所述开口用于通过受到所述侧面安全气囊的膨胀压而破裂从而使所述侧面安全气囊向所述座椅靠背外膨胀展开，反力板，其被配置在所述侧部内并被固定于所述车门侧侧面框架部上，并且具备相对于所述安全气囊组件而位于车辆宽度方向外侧且前端部与所述安全气囊组件以及所述车门侧侧面框架部相比向车辆前方侧延伸的侧方反力面。在第一方式中，在座椅靠背中的车辆宽度方向外侧的侧部内设置有安全气囊组件。该安全气囊组件在检测出或预测出车辆的侧面碰撞时，通过来自充气装置的气体而使侧面安全气囊向车辆前方侧膨胀展开。此时，被设置于座椅靠背的前面侧且座椅表皮上的破裂部将受到侧面安全气囊的膨胀压而破裂。由此，形成了用于使侧面安全气囊向座椅靠背外膨胀展开的开口，并且侧面安全气囊从该开口膨胀展开。在此，上述破裂部在与从座椅靠背的高度方向观察时的充气装置的中心相比靠座椅宽度方向内侧、并且与座椅表皮所具备的前侧面表皮和侧面表皮的缝合部相比靠座椅宽度方向内侧，被设置于座椅表皮上。因此，从由该破裂部的破裂所形成的开口中向座椅靠背外膨胀展开的侧面安全气囊，朝向车辆前方侧且车辆宽度方向内侧(乘员侧)膨胀展开。如此，由于能够在乘员侧对侧面安全气囊的展开方向进行限制，因此能够在侧面安全气囊的展开初期使侧面安全气囊提前接触到乘员。其结果为，能够提高由侧面安全气囊所实现的乘员的初期约束性能。

而且，在座椅靠背的车门侧侧面框架部上固定有反力板。该反力板具有相对于安全气囊组件而位于车辆宽度方向外侧且与车门侧侧面框架部相比向车辆前方侧延伸的侧方反力面。因此，能够通过该侧方反力面而将侧面安全气囊的展开方向向车辆宽度方向内侧进行限制，并且能够在侧面安全气囊的展开初期通过侧方反力面而从车辆宽度方向外侧对侧面安全气囊进行支承。由此，能够提前提高侧面安全气囊的乘员约束力。本发明的第二方式的侧面安全气囊的展开方向限制结构为，在第一方式中，所述破裂部为，所述座椅表皮所具备的前表皮与所述前侧面表皮的缝合部。