[发明专利]空气导流板和货车有效
申请号: | 201380038294.0 | 申请日: | 2013-06-11 |
公开(公告)号: | CN104470796A | 公开(公告)日: | 2015-03-25 |
发明(设计)人: | K·诺哈巴 | 申请(专利权)人: | 斯堪尼亚商用车有限公司 |
主分类号: | B62D35/00 | 分类号: | B62D35/00;B60S1/66 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 蔡洪贵 |
地址: | 瑞典南*** | 国省代码: | 瑞典;SE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气 导流 货车 | ||
1.一种空气导流板(50),其位于货车(10)的驾驶室(20)的前拐角(24)上,所述空气导流板(50)包括将车辆的向前运动所诱导的空气流转换为涡流(v)的涡流发生器(50),所述涡流(v)跟随车辆(10)的位于靠近拐角(24)的侧部(26)并且防止所述侧部(26)从下变脏,其特征在于:所述涡流发生器(50)包括向下敞开的导管(52),所述导管(52)连接至驾驶室的拐角(24)并且绕着所述拐角(24)弯曲地从所述驾驶室的前部延伸至所述驾驶室的侧部(26),并且所述导管(52)部分地包括上端面(56)且部分地包括向下指的相对的侧部(58、60),这些侧部的至少一个具有自由下端边缘(54),所述导管(52)构成位于车辆的所述驾驶室的所述拐角(24)和车辆的下方底盘(40)的拐角(44)之间的空气空间(48),所述驾驶室(20)和所述底盘(40)相对于彼此弹性震动。
2.根据权利要求1所述的空气导流板,其中,所述上端面(56)将向下指的所述两个相对的侧部(58、60)连接在一起。
3.根据前述任一项权利要求所述的空气导流板,其中,所述导管的所述上端面(56)与所述两个相对的侧部(58、60)中的任意一个或两个形成一体。
4.根据前述任一项权利要求所述的空气导流板,其中,所述导管(52)牢固地连接至所述驾驶室(20)或部分地连接至所述驾驶室(20)和所述底盘(40)。
5.根据前述任一项权利要求所述的空气导流板,其中,所述导管(52)牢固地连接至所述驾驶室(20)并且在相对于所述驾驶室(20)更靠内的所述侧部(60)上具有自由端边缘(54),所述侧部(60)的高度小于导管的外侧部(58)的高度并且使它的自由端边缘(54)靠近所述下方底盘(40)的拐角部,以减少进入位于驾驶室和底盘之间的空间的空气流。
6.根据权利要求1所述的空气导流板,其中,导管(52)的内侧部(60)使它的下端边缘(54)连接至所述底盘(40)并且使自由上端边缘(54)靠近所述驾驶室(20)的拐角部,而导管的外侧部(58)连接至所述驾驶室(20)并且使它的自由端边缘(54)靠近所述下方底盘(40)的所述拐角部。
7.根据权利要求6所述的空气导流板,其中,导管的相对的侧部中靠外的侧部(58)与所述驾驶室的外面板(24)形成一体。
8.根据前述任一项权利要求所述的空气导流板,其中,导管的侧部(58、60)整体或部分地由柔性塑料制成。
9.一种货车(10),其设置有根据前述任一项权利要求所述的空气导流板。
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