[发明专利]用于抑制集装箱内火情的系统和方法

说明书

技术领域

本公开涉及用于抑制火情的系统和方法。具体地，本公开涉及用于抑制与集装箱相关联的火情的系统和方法。

背景技术

可以使用多种不同类型的交通工具中的一种或更多种将货物运输到其目的地，例如包括船舶、火车、飞机和卡车。这样的货物在位于装货区域内部的同时进行运输。在一些情况下，货物可以包括有害的、易燃的和/或可燃的材料，它们会致使运输对于货物本身以及运输货物的交通工具和交通工具的操作者而言变得危险。

在许多情况下，货物可能会在与控制交通工具的操作者相分离的区域内进行运载。因此，操作者会无法意识到在货物集装箱或者装货区域内已经发生的火情或爆炸。此外，通常是一个以上的货物集装箱位于任意给定装货区域内。这会导致，即使已经确定在给定装货区域内正在起火也难以确定是哪个集装箱着火。

由于运货交通工具的性质，可用灭火剂的供给会受限。例如，在货运飞机上，任何灭火剂的重量都会限制可被携带以抑制火情的灭火剂的量。因此，人们希望通过将灭火剂的任何释放集中于需要灭火剂的特定区域，而不是仅释放足够多量的灭火剂以淹没整个装货区域，由此限制被用于灭火的灭火剂的量以便减少飞机所携带的重量。此外，灭火剂本身可能有害于一些类型的货物。因此，人们希望限制灭火剂对需要灭火的部位的释放，以便限制对不需要灭火的货物的损坏。因此，人们希望提供一种火情探测系统，其能够确定火情的近似部位，以致适当量的灭火剂能够只是被引导到正在遭受火情的部位。

因为遭受火情的装货区域可能会位于远离运货交通工具操作者（即，货物可能位于交通工具上的无人和/或难以通达的部分），所以可能会更加难以及时地向遭受火情的区域提供灭火剂。因此，人们希望提供一种用于远程地且以及时的方式供应灭火剂的系统。

操作者相对地远离装货区域的运货交通工具的一种示例是飞机。现代飞机所运载的大多数货物是在货物集装箱内或在货物货盘上进行运输。集装箱通常被称之为单位装载工具（“ULD”）。为了安全考虑，ULD通常必须被构造成接合飞机货物锁定系统以便在各种飞行、着陆和/或紧急情况下约束货物集装箱。根据联邦航空条例，ULD被看作飞机设备，是针对特定飞机类型经联邦飞行总署（FAA）认证的，并且典型地按国家航空和航天标准（NAS）3610中所包含的规范而进行制造。

在货运飞机示例中，虽然一些装货区域可以常规地装备有旨在于手动操作的灭火瓶，但是在飞行期间极少数货物集装箱可以被机组人员接近，从而使得难以通过使用灭火瓶来熄灭位于飞机装货区域内的火情。此外，火情可能会发生在货物集装箱内部，若这些火情未得到抑制或熄灭，则它们会突破集装箱的壁并且扩散到整个装货区域。不过，即使并非不可能，也是很难抑制或熄灭集装箱内部的火情而不将灭火剂排放到集装箱内部。

因此，人们希望提供一种用于探测交通工具装货区域的货物集装箱内火情的系统。进一步，会希望提供一种用于抑制与已经探测到火情的集装箱相关联的火情的系统。此外，会希望提供一种用于在集装箱内部供应灭火剂的系统。进一步，会希望提供一种具有减少重量的用于抑制与集装箱相关联的火情的系统。

为了减少与对装货区域装载和卸载货物相关联的劳动和时间，人们希望对负责装载和卸载货物的人员的阻碍降至最低。因此，会希望提供一种用于抑制火情的系统，其不会对从装货区域装载和卸载货物造成不必要的阻碍。

与探测和/或抑制火情相关联的问题并不限于货物运输业。例如货物和/或其它物品被存储于远离监管货物或其它物品的人员的地方，例如储存设施的话，就可能会出现类似的问题。因此，在各种广泛情形下，都可能会希望远程地探测和/或远程地抑制火情。

发明内容

在下列描述中，某些方面和实施例将变得显而易见。应该理解成这些方面和实施例可以在它们最广义上进行实践而不需具有这些方面和实施例的一个或更多特征。应该理解的是这些方面和实施例只是示例性的。

本公开的一个方面涉及一种用于抑制集装箱内部火情的装置。该装置可以包括支撑结构，该支撑结构被构造成在某一位置处安装在交通工具内部，该位置与被构造成承接集装箱的至少一个部位相关联。该装置可以进一步包括联接到支撑结构的展开结构和联接到展开结构的穿透器组件。该穿透器组件可以包括具有被构造成刺穿集装箱的尖端的喷嘴和与该喷嘴相关联的致动器。该致动器可以被构造成延伸喷嘴的尖端以致其刺穿集装箱。该支撑结构和该展开结构可以被构造成使得穿透器组件相对于支撑结构在至少一个平面内可移动，并且穿透器组件可以被构造成接收灭火剂并且将灭火剂引导到集装箱内。