[发明专利]车辆用中间冷却器有效
| 申请号: | 201380036649.2 | 申请日: | 2013-07-11 |
| 公开(公告)号: | CN104471343B | 公开(公告)日: | 2017-03-08 |
| 发明(设计)人: | 高田一秀;富川清一郎 | 申请(专利权)人: | 五十铃自动车株式会社 |
| 主分类号: | F28F9/02 | 分类号: | F28F9/02;F02B29/04;F28D1/053 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司72002 | 代理人: | 夏斌 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 中间 冷却器 | ||
1.一种车辆用中间冷却器,具备:芯部,沿横向配置有供朝发动机的进气流通的多个管;进气导入部,具有入口集管部以及入口管道部,该入口集管部安装于上述芯部的进气上游侧,朝上述管导入进气,该入口管道部从该入口集管部的中心位置偏心地连接于该入口集管部;以及进气导出部,具有出口集管部以及出口管道部,该出口集管部安装于上述芯部的进气下游侧,从上述管流入进气,该出口管道部从该出口集管部的中心位置偏心地连接于该出口集管部,上述车辆用中间冷却器的特征在于,
上述入口集管部具备:第一入口中空部,形成于上述入口管道部的与偏心侧相反侧的区域;第二入口中空部,使横截面积大于上述第一入口中空部,而形成于上述入口管道的偏心侧的区域;以及第三入口中空部,将上述第一入口中空部与上述第二入口中空部连结,以随着朝向该第二入口中空部而横截面积变大的方式形成,
上述出口集管部具备:第一出口中空部,形成于上述出口管道部的与偏心侧相反侧的区域;第二出口中空部,使横截面积大于上述第一出口中空部,而形成于上述出口管道的偏心侧的区域;以及第三出口中空部,将上述第一出口中空部与上述第二出口中空部连结,以随着朝向该第二出口中空部而横截面积变大的方式形成,
上述第三出口中空部具有以相同的管为基准而将横截面积形成得大于上述第三入口中空部的部分。
2.如权利要求1所述的车辆用中间冷却器,其中,
上述第三入口中空部的外壁包括纵截面形状形成为圆弧状的入口圆弧外壁部,
上述第三出口中空部的外壁包括纵截面形状形成为圆弧状的出口圆弧外壁部,
上述出口圆弧外壁部的曲率设定得大于上述入口圆弧外壁部的曲率。
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