[发明专利]车辆用发动机的润滑系统有效
申请号: | 201380036352.6 | 申请日: | 2013-07-10 |
公开(公告)号: | CN104428510B | 公开(公告)日: | 2017-06-06 |
发明(设计)人: | 松田吉晴;成冈翔平;有马久豊 | 申请(专利权)人: | 川崎重工业株式会社 |
主分类号: | F02B37/00 | 分类号: | F02B37/00;F01M1/06;F01M5/00;F01M11/03;F02B33/40;F02B39/00;F02B39/04;F02B39/14;F02F7/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司72002 | 代理人: | 夏斌 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 发动机 润滑 系统 | ||
1.一种车辆用发动机的润滑系统,该发动机具备对朝发动机主体供给的进气进行加压的增压器,其中,
该车辆用发动机的润滑系统具备:
发动机润滑通路,对上述发动机主体进行润滑;
增压器润滑通路,对上述增压器进行润滑;
油泵,朝上述两个润滑通路供给共通的润滑油;
机油滤清器,配置于上述油泵的下游,对润滑油进行净化;以及
机油冷却器,配置于上述机油滤清器的下游,对润滑油进行冷却,
从上述机油冷却器的下游侧经由上述发动机润滑通路朝发动机的润滑部供给润滑油,从上述机油滤清器与上述机油冷却器之间经由上述增压器润滑通路朝上述增压器供给润滑油。
2.如权利要求1所述的车辆用发动机的润滑系统,其中,
从上述发动机润滑通路朝曲轴用的轴承、活塞以及气缸的壁面的至少一个供给润滑油,
上述增压器润滑通路与朝上述增压器的驱动轴的轴承部供给润滑油的惰轮润滑通路连接。
3.如权利要求1所述的车辆用发动机的润滑系统,其中,
上述发动机主体具有曲轴箱和气缸体,
上述增压器润滑通路的至少一部分形成于上述曲轴箱的壁的内部,
在上述增压器润滑通路中配置有对上述润滑油进行过滤的第二机油滤清器,
通过从上述增压器润滑通路向上述增压器导入的润滑油,形成对上述增压器的旋转轴进行支承的油膜。
4.如权利要求2所述的车辆用发动机的润滑系统,其中,
上述发动机主体具有曲轴箱和气缸体,
上述增压器润滑通路的至少一部分形成于上述曲轴箱的壁的内部,
在上述增压器润滑通路中配置有对上述润滑油进行过滤的第二机油滤清器,
通过从上述增压器润滑通路向上述增压器导入的润滑油,形成对上述增压器的旋转轴进行支承的油膜。
5.如权利要求3所述的车辆用发动机的润滑系统,其中,
上述增压器配置于上述曲轴箱的上部,
上述增压器润滑通路的至少一部分在上述曲轴箱的壁的内部形成至上述曲轴箱的上部。
6.如权利要求4所述的车辆用发动机的润滑系统,其中,
上述增压器配置于上述曲轴箱的上部,
上述增压器润滑通路的至少一部分在上述曲轴箱的壁的内部形成至上述曲轴箱的上部。
7.如权利要求5所述的车辆用发动机的润滑系统,其中,
上述增压器收纳于安装于上述曲轴箱的增压器壳体,
形成于上述曲轴箱的内部的上述增压器润滑通路的出口,形成于上述曲轴箱的与上述增压器壳体接合的接合面,
上述增压器壳体具有:
轴承部,支承上述增压器的增压器旋转轴;以及
增压器壳体侧润滑油通路,与上述增压器润滑通路的上述出口连通,将润滑油引导至上述轴承部。
8.如权利要求6所述的车辆用发动机的润滑系统,其中,
上述增压器收纳于安装于上述曲轴箱的增压器壳体,
形成于上述曲轴箱的内部的上述增压器润滑通路的出口,形成于上述曲轴箱的与上述增压器壳体接合的接合面,
上述增压器壳体具有:
轴承部,支承上述增压器的增压器旋转轴;以及
增压器壳体侧润滑油通路,与上述增压器润滑通路的上述出口连通,将润滑油引导至上述轴承部。
9.如权利要求5所述的车辆用发动机的润滑系统,其中,
上述增压器收纳于安装于上述曲轴箱的上部的增压器壳体,
上述增压器壳体具有:
轴承部,支承上述增压器的增压器旋转轴;以及
增压器壳体侧润滑油通路,将从上述增压器润滑通路导入的润滑油引导至上述轴承部,
形成于上述曲轴箱的内部的上述增压器润滑通路的出口,形成于上述曲轴箱上的上述增压器壳体的上述轴承部的附近,
上述增压器润滑通路的上述出口与上述增压器壳体侧润滑油通路的入口经由管连通。
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