[发明专利]具有导向销的车辆用盘式制动器

权利要求书

1.一种车辆用盘式制动器，其特征在于，该车辆用盘式制动器包括：

推杆，该推杆包括指状部并安装为能够围绕推杆轴线旋转；

推力组件，该推力组件通过所述推杆的旋转而能够沿与垂直于所述推杆轴线的推力轴线平行的方向挤压制动块，

所述推力组件包括：

活塞齿轮，该活塞齿轮通过所述推杆的旋转而能够沿与所述推力轴线平行的方向移动并围绕所述推力轴线旋转；

活塞，该活塞位于所述活塞齿轮的外部并螺纹连接于所述活塞齿轮；

横梁，该横梁位于所述活塞的外部并能够沿与所述推力轴线平行的方向对所述活塞导向；以及

导向销，该导向销用于防止使所述活塞相对于所述横梁旋转，

所述导向销与所述活塞连接并所述横梁上形成有与所述导向销配合的导向槽，或者所述导向销与所述横梁连接并所述活塞上形成有与所述导向销配合的导向槽，

当所述推杆旋转时，所述指状部使所述活塞齿轮旋转，所述活塞齿轮旋转使所述活塞作直线运动，以使所述活塞相对于所述活塞齿轮向所述制动块侧移动，从而所述推力组件沿所述推力轴线的方向的整体长度变长，

所述导向槽的至少所述制动块侧的一端封闭，以防止通过调节作用使所述活塞向所述制动块侧脱离。

2.根据权利要求1所述的车辆用盘式制动器，其特征在于，

所述横梁所具有的所述导向槽形成为向外部露出的开放形，以能够通过开放的所述导向槽使所述导向销固定在所述活塞上。

3.根据权利要求1或2所述的车辆用盘式制动器，其特征在于，

所述导向槽形成有调节所需的长度。

4.根据权利要求1所述的车辆用盘式制动器，其特征在于，

所述活塞齿轮螺纹连接于所述推杆。

5.根据权利要求1所述的车辆用盘式制动器，其特征在于，

所述推力组件包括至少两个活塞齿轮，所述至少两个活塞齿轮通过齿轮啮合而能够实现同步。

6.一种包括推杆的车辆用盘式制动器的调节系统，其特征在于，所述推杆包括指状部并安装为能够围绕推杆轴线旋转，该辆用盘式制动器的调节系统包括推力组件，该推力组件包括：

活塞齿轮，该活塞齿轮通过所述推杆的旋转而进行旋转；

活塞，该活塞位于所述活塞齿轮的外部并螺纹连接于所述活塞齿轮；

横梁，该横梁位于所述活塞的外部并能够对所述活塞导向；

导向销，该导向销用于防止使所述活塞相对于所述横梁旋转，

所述导向销与所述活塞连接并所述横梁上形成有与所述导向销配合的导向槽，或者所述导向销与所述横梁连接并所述活塞上形成有与所述导向销配合的导向槽，

当所述推杆旋转时，所述指状部使所述活塞齿轮旋转，所述活塞齿轮旋转使所述活塞作直线运动，以使所述活塞相对于所述活塞齿轮向所述制动块侧移动，从而所述推力组件沿所述推力轴线的方向的整体长度变长，

并且所述导向槽的所述制动块侧的一端封闭，以防止通过调节作用使所述活塞向所述制动块侧脱离。