[发明专利]用于电动车辆供电设备的诊断插座

说明书

系统、方法、装置和计算机可读介质提供了配置为进行诊断的供电设备(200)。供电设备(200)可包括用于形成一个闭环电路的插座(210)。供电设备(200)包括用于为例如电动车辆(101)的装置充电的连接器(203)。连接器(203)可包括一个或多个导体，其中的一些导体可以被绝缘包裹。当连接器(103)、(203)不用于充电时，连接器(203)可以连接到供电设备(200)的插座(210)。因此，供电设备(200)通过插座(210)可以形成一个具有导体的闭环电路。此外，供电设备(200)可以包括诊断单元(250)，用于在导体上执行诊断测试。具体地说，所述诊断单元(250)可以通过插座(210)触及到导体的端部。

相关申请的交叉引用

本国际申请要求提交于2012年5月9日提交的美国申请号13/467,952的优先权，该文献以全文引用的方式并入本文。

技术领域

本公开的诸多方面总体涉及电动车辆供电设备，且具体涉及包括插座和诊断单元的电动车辆供电设备，其中的诊断单元用于评估电动车辆供电设备的一个或多个导体的状态(例如，“健康”状态)。

背景技术

随着降低全球范围内对矿物燃料依赖的期望增加，对供电设备的需求正在不断增长。随着电动机相关技术的发展，越来越多的电动机代替了内燃机。这种效应在汽车行业中已经开始。如今，混合动力和电动车辆正变得越来越流行。因此，为这些车辆供应电力的需求正在上升。阻碍电动车辆融入社会的一个方面就是电动汽车供电设备的可用性和充足性。为了克服这个阻碍，已经尝试从各个方面将电动车辆供电设备标准化。这些尝试的结果是，已经制定出了诸多产品标准，例如SAE J1772，UL2594和UL2231。虽然这些标准确实在电动车辆融入社会方面有所帮助，但提供电动车辆供电设备仍然存在许多挑战。

因此，就需要新的系统和方法以改善供电设备的用户友好性、安全性和成本，例如，所述供电设备是电动车辆的供电设备。

发明内容

鉴于前述背景技术，下面给出本公开的简单概括，以提供对本发明一些方面的基本理解。这种概括不是本发明的详细的综述。其并不旨在标识本发明的关键或重要元素或描绘本发明的范围。以下概括仅仅以简化的形式呈现本发明的一些概念，以作为下面提供的更详细描述的序言。

根据本公开的各个方面，公开了对供电设备进行诊断的方法、计算机可读介质和装置。本文所公开的方法、计算机可读介质和装置可用于各种供电设备。具体地说，本文所公开的方法、计算机可读介质和装置可用于电动车辆供电设备，例如，为电动车辆充电的充电站，所述电动车辆在此是指使用电动机来推进车辆自身的任何车辆。

本公开的各个方面提供了一种改进的电动车辆充电站。具体地说，本公开提供了诊断电路，其用于执行各种诊断以监测充电站及其组件(例如其连接器和其电缆)的功能性、安全性和状况(即，“健康”)。本公开的其他方面包括一种用于电动车辆充电站的诊断插座。该诊断插座提供了一种当其不用于电动车辆充电时的电缆连接方式。因此，通过该诊断插座，可以形成一个包括电缆的闭环电路，从而可在充电站上进行诊断工作。因此，该诊断插座可用作诊断电路的一个接口。

当然，以上引用的实施例的这些方法和系统也可包括其他附加的元件、步骤、计算机可执行指令或计算机可读数据结构。就这一点而言，本文也公开并要求保护了其他实施例。本公开的这些和其他实施例的细节在附图和以下说明中提出。本发明的其它特征和优点将通过说明书和附图以及权利要求体现地更加明显。

附图说明

本发明通过示例的方式来阐述，并且内容不限于附图，而附图中类似的标记表示类似的元件，其中：

图1是说明根据本公开的一个方面的电动车辆供电设备的一种示例配置的示意图。

图2是说明根据本公开的一个方面的电动车辆供电设备的另一种示例配置的示意图。