[发明专利]用于电动车辆供电设备的诊断插座

权利要求书

1.一种用于对电动车辆供电设备执行诊断的方法，所述方法包括：

由配置成将电力提供给电动车辆的所述电动车辆供电设备来检测所述电动车辆供电设备的连接器是否电连接到所述电动车辆供电设备的插座；以及

响应于检测到所述电动车辆供电设备的连接器电连接到所述电动车辆供电设备的插座，由所述电动车辆供电设备在能够通过所述连接器触及到的一个或多个导体的端部，获得电测量结果；

基于所获得的电测量结果，确定所述一个或多个导体的状态；以及

指示所述电动车辆供电设备是否可用。

2.根据权利要求1所述的用于对电动车辆供电设备执行诊断的方法，其中，检测所述电动车辆供电设备的所述连接器是否电连接到所述电动车辆供电设备的所述插座包括：

在所述连接器电连接到所述插座后，闭合所述连接器中的开关；以及

由所述电动车辆供电设备检测所述开关是否闭合。

3.一种电动车辆供电设备，包括：

控制箱，其包括配置成控制电流是否通过多条电力线的控制电子器件；

连接器，其包括第一端部和第二端部，所述第二端部配置成连接到电动车辆的插口；

电缆，其从所述控制箱的第一部分延伸至所述连接器的所述第一端部并包括多条电力线，其中所述多条电力线配置成连接到电源并且通过所述电缆向所述连接器的所述第一端部供电以向电动车辆供给电力；

插座，其位于所述控制箱的第二部分上并配置成通过所述连接器的所述第二端部电连接到所述连接器；

接近电路，其配置成检测所述连接器是否通过所述连接器的第二端部被电连接到所述插座；以及

诊断单元，其配置成响应于检测到所述连接器通过所述连接器的第二端部被电连接到所述插座，在所述连接器内的特定导体上进行诊断测试。

4.根据权利要求3所述的电动车辆供电设备，其中，所述特定导体包括能够经由所述电动车辆供电设备的所述插座触及到的多个导体中的任何一个导体，所述多个导体包括所述多条电力线、接近线、控制引导线、以及地线。

5.根据权利要求3所述的电动车辆供电设备，其中，所述诊断单元配置成当所述连接器电连接到所述插座时，生成激励并将所述激励传输到所述连接器内的所述特定导体上，并且

其中，所述诊断测试包括测量下列内容当中的一项：所述特定导体的连续性、所述特定导体的电阻或阻抗、所述特定导体和另一导体之间的电容、所述特定导体的泄漏电流、所述特定导体上的脉冲宽度调制信号的脉冲宽度或频率、在所述特定导体上传输的反射信号的传输和接收之间的时间、断开或闭合接触器的时间、或者所述特定导体的接触电阻。

6.根据权利要求3所述的电动车辆供电设备，还包括：

输出装置，其配置成基于所述诊断测试的结果指示所述电动车辆供电设备的状态，

其中，所述诊断测试包括确定所述特定导体是否被损坏或所述特定导体的绝缘是否被损坏。

7.根据权利要求3所述的电动车辆供电设备，其中，所述诊断单元电连接到所述控制电子器件，并且所述诊断单元被配置为与所述控制电子器件通信以控制所述控制电子器件。

8.根据权利要求3所述的电动车辆供电设备，还包括：

监测电路，其配置成检测在所述特定导体的端部的电压，

其中，所述电压由所述诊断单元控制，并且

其中，所述诊断单元配置成确定所述监测电路是否运行正常。

9.根据权利要求3所述的电动车辆供电设备，其中，所述诊断单元配置成区分所述连接器电连接到电动车辆的情况与所述连接器电连接到所述电动车辆供电设备的所述插座的情况。

10.根据权利要求3所述的电动车辆供电设备，其中，所述特定导体的导线具有耦合到所述控制箱的所述第一部分的第一端部和电连接到所述连接器的第二端部，并且

其中，所述插座还被配置成通过所述连接器电连接到所述特定导体。