[发明专利]功率输出级、用于运行的方法在审
申请号: | 201380035247.0 | 申请日: | 2013-05-15 |
公开(公告)号: | CN104396144A | 公开(公告)日: | 2015-03-04 |
发明(设计)人: | G.舒尔策-伊京-科纳特;M.鲁梅尔;M.福施特 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | H03K17/18 | 分类号: | H03K17/18;H03K17/0814;G01R31/40 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 卢江;胡莉莉 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 功率 输出 用于 运行 方法 | ||
1.功率输出级(1),尤其是用于机动车的电机(2)的控制设备,所述功率输出级具有至少一个控制单元(8)并且具有至少四个通过所述控制单元(8)可单独控制的半导体开关(HS1、HS2、LS1、LS2),所述半导体开关被联接成用于运行所述电机(2)的具有至少两个半桥(4、5)的桥式电路(3),并且所述半导体开关与所述功率输出级(1)的接地线路(7)和供电线路(6)连接,其特征在于,所述控制单元(8)具有用于所述半桥中的第一半桥(4)的可控的第一上拉装置(PU1)和可控的第一下拉装置(PD1)和用于所述半桥中的第二半桥(5)的可控的第二上拉装置(PU2)和可控的第二下拉装置(PD2),其中所述控制单元(8)在短路测试运行中控制所述半导体开关(HS1、HS2、LS1、LS2)、所述上拉装置(PU1、PU2)和所述下拉装置(PD1、PD2)以便检测短路电流。
2.根据权利要求1所述的功率输出级,其特征在于,所述桥式电路(3)被构造为H电桥、B6电桥或2H电桥。
3.根据上述权利要求之一所述的功率输出级,其特征在于,所述上拉装置(PD1、PD2)被构造为上拉电阻、尤其是高欧姆的,并且所述下拉装置(PD1、PD2)被构造为下拉装置、尤其是高欧姆的。
4.用于运行根据上述权利要求中的一项或多项所述的功率输出级(1)的方法,具有用于检测短路电流的如下步骤:
a)接通所述下拉装置(PD1、PD2)并且检测相应的半桥(4、5)的输出电压并与第一额定值(GND)比较,
b)除了步骤a)之外相继地激活所述半桥(3、4)的高压侧的半导体开关(HS1、HS2)并且检测相应的半桥(4、5)的输出电压并与第二额定值(Ubat)比较,
c)接通所述上拉装置(PU1、PU2)并且检测所述半桥(4、5)的输出电压并与所述第二额定值(Ubat)比较,以及
d)除了步骤c)之外相继地接通所述半桥(4、5)的低压侧的半导体开关(LS1、LS2)并且检测所述半桥(4、5)的相应输出电压并与所述第一额定值(GND)比较。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,接地线路(7)的电压被预先规定为第一额定值(GND)并且供电线路(6)的电压被预先规定为第二额定值(Ubat)。
6.根据上述权利要求中的一项或多项所述的方法,其特征在于,在上拉装置(PU1、PU2)和低压侧的半导体开关(LS1、LS2)被去激活期间步骤a)和b)被实施。
7.根据上述权利要求中的一项或多项所述的方法,其特征在于,在下拉装置(PD1、PD2)和高压侧的半导体开关(HS1、HS2)被去激活期间步骤c)和d)被实施。
8.根据上述权利要求中的一项或多项所述的方法,其特征在于,步骤a)和b)或步骤c)和d)首先被实施。
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