[发明专利]球形轮和实施该轮的车辆有效
| 申请号: | 201380031504.3 | 申请日: | 2013-04-30 |
| 公开(公告)号: | CN104379361B | 公开(公告)日: | 2017-02-22 |
| 发明(设计)人: | V·克莱尔;B·迈索尼耶 | 申请(专利权)人: | 奥尔德巴伦机器人公司 |
| 主分类号: | B60B19/14 | 分类号: | B60B19/14;B62D57/00;B60B33/00 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司72002 | 代理人: | 周家新 |
| 地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 球形 实施 车辆 | ||
1.一种用于移动车辆(11)的球形轮,该轮(10)的旋转通过能够绕着轴线(14)旋转的轴(12)来驱动,其特征在于,所述轮(10)包括两个壳体(15、16),所述两个壳体(15、16)的表面依照所述轮(10)的球形表面,且所述两个壳体(15、16)中的每个分别由一平面(17、18)来界定,所述壳体(15、16)分别借助于枢转连接部(19、20)相对于所述轴(12)铰接,所述枢转连接部(19、20)中的每个的轴线(21、22)分别垂直于相应的壳体(15、16)的所述平面(17、18),界定所述两个壳体(15、16)的所述平面(17、18)是相交的。
2.如权利要求1所述的轮,其特征在于,界定所述两个壳体(15、16)的所述平面(17、18)沿着一直线相交,该直线与所述轴(12)的所述轴线(14)具有交点(30)。
3.如前面权利要求中任一所述的轮,其特征在于,每个壳体(15、16)分别包括滚子(28、29),所述滚子(28、29)定位在相应的壳体(15、16)的枢转连接部(19、20)的延续部中并能够在所述球形表面处滚动。
4.如前面权利要求中任一所述的轮,其特征在于,每个壳体(15、16)分别包括刚性支承结构(41、43)和柔性材料层(42、44),所述柔性材料层(42、44)的特性被选择成:能在轮(10)预期行驶的地面(25)上产生抓持力,该柔性材料层(42、44)形成壳体(15、16)的球形表面。
5.如权利要求3和4中任一所述的轮,其特征在于,在每个壳体(15、16)中,所述柔性材料层(42、44)被中断以使滚子(28、29)能够通过,每个壳体(15、16)分别包括抑制环(51、52),所述抑制环(51、52)被构造成:能限制该柔性材料层(42、44)在该柔性材料层(42、44)被中断以便使滚子(28、29)能够通过的区域中的蠕变。
6.如权利要求5所述的轮,其特征在于,所述抑制环(51、52)成绕着相应的枢转连接部的轴线的截头圆锥形状,所述截头圆锥形状在向着相应的壳体(15、16)的球形表面的方向上渐缩。
7.如权利要求4-6中任一所述的轮,其特征在于,每个壳体(15、16)均包括一个或多个刚性肋部(55),所述一个或多个刚性肋部(55)布置在所述柔性材料层(42、44)中,且被构造成:能使该柔性材料层(42、44)的柔韧度随着到相应的壳体(15、16)的平面(17、18)的距离而变化。
8.如权利要求4-7中任一所述的轮,其特征在于,该柔性材料层(42、44)是带凹槽的,以便提高所述轮(10)的抓持力。
9.如权利要求8所述的轮,其特征在于,凹槽表面密度随着与相应的壳体(15、16)的平面(17、18)的距离的远离而增加。
10.一种车辆,其特征在于,该车辆包括至少三个如前面权利要求中任一所述的轮(10),至少两个轮(10)的轴(12)的轴线(14)不位于同一平面中。
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