[发明专利]用于人员保护装置的集成的调节器，尤其是电压调节器以及控制器

说明书

技术领域

本发明涉及一种集成的调节器，尤其是一种根据独立权利要求1的特征的用于车辆中的人员保护装置的电压调节器和一种根据独立权利要求10的特征的用于控制车辆中的人员保护装置的控制器。

背景技术

由于所有的对人员保护系统的运行来说必须的供电电压在人员保护系统的内部自行生成，因此由现有技术已知的用于控制车辆中的人员保护装置的控制器是出色的。由此可以保证，得到与车辆中的蓄电池电压的波动无关的正确的功能。所用的电压调节器能够例如被实施为线性调节器和/或DC/DC开关变换器且能够由其他系统构件，例如微调节器、传感器、通信接口、灯驱动器等直接提供固定的预先设定的输出电压，例如6.7V、5.0V、3.3V。

其中该小电压调节器(5.0V和3.3)的输出电压甚至能够被系统ASIC(ASIC：专用集成电路)监控，其中从监控输出电压中能够得出复位信号的释放或激活。该复位信号能够被再次使用，以释放或者激活或回复人员保护系统，也就是使其处于安全状态，其中该人员保护系统不起作用。所以为了提供该人员保护系统的所有功能，必须提供被监控的电压并且该电压处于允许的范围内。然而在现有的人员保护系统中不可能去激活电压调节器或者设置对电压调节器的输出信号的监控丧失功能。因此所有电压调节器始终需要与正确的外部构件有线连接，从而控制电压稳定且使其监控鲁棒地工作。当调节器的输出电压，例如5.0V，在专用人员保护系统中因为客户要求完全不被使用时，这也是必须的。在其中结合有多个系统ASIC的人员保护系统中，也可能不是所有的电压调节器都是必须的；尽管所有现有的电压调节器都必须正确地有线连接，以避免该人员保护系统不保持在复位状态。用于人员保护系统的比较自由地可用的系统ASIC同样不可能去激活单个集成的调节器，如果这些集成的调节器被监控或者被用于生成复位信号。

在公开文献DE 10 2009 047 480 A1中阐述了例如一种用于控制车辆的人员保护装置的控制器和方法。所描述的控制器包括供电构件，其转换用于人员保护装置的控制的输入端电压。在车辆供电电压和供电构件的输入端电压之间连接电压调节器，该电压调节器将输入端电压限制在预先设置的第一值上。该电压传感器与切断电路预连接，该切断电路根据车辆供电电压切断电压调节器，其中该切断电压相对于第二值检验该车辆供电电压且在超过该第二值时切断电压调节器。

发明内容

根据本发明的具有独立权利要求1的特征的用于在车辆中的人员保护装置的集成的调节器和具有独立权利要求10的特征的用于控制具有这种集成的调节器的人员保护装置的相应控制器相比之下具有如下优点，即能够去激活人员保护系统的单个的集成的调节器，优选地为电压调节器。因此能够以有利的方式也切断了对应的输出信号的相应的监控和输出信号监控对生成人员保护系统的复位信号的影响。除此之外被切断的或者被去激活的集成的调节器不必与外部组件有线连接，因此能够降低组件成本。切断或者去激活根据本发明的集成的调节器例如通过被相应控制的独立的配置引脚实现。此外由配置引脚识别的配置能够被存储且通过每个软件的读出命令读取和验证。

本发明的核心在于，在人员保护系统的系统ASIC中在以下情况下去激活或者切断单个集成的调节器，使得该集成的调节器的控制信号在整个系统中要么完全不必要要么由其他的集成调节器提供。该被去激活的或者切断的调节器就不再需要与外部组件，例如控制电容、电感、欧姆电阻或者二极管有线连接。因此能够避免不必要的花费。此外该人员保护系统的鲁棒性增强了，因为被切断的集成的调节器不能生成不可靠的信号。这可能是这种情况，当允许激活该集成的调节器且仅仅降低或者移除调节器电容或者其他外部组件时，因为随后能够生成激烈波动的输出电压(振动地)，该输出电压能够影响人员保护系统的其他电路部件。这能够例如导致系统ASIC内的过临界点耦合且生成复位信号，因为该用于生成复位信号的集成的调节器被监控。另一个优点在于，该根据本发明的集成的调节器的现有配置能够通过软件访问检验且因此能够识别被错误地激活或者去激活的集成的调节器，因此明显的故障分类是可能的。

本发明的实施方式提供了一种集成的调节器，尤其是一种用于车辆中的人员保护装置的电压调节器，其包括将输入信号转变为具有预先设置的值的输出信号的调节元件，和控制该调节元件以生成具有预先设置的值的输出信号的控制电路。根据本发明设置一种配置电路，该配置电路接收和分析至少一种配置信号并且根据该分析去激活调节元件。