[发明专利]用于人员保护装置的集成的调节器，尤其是电压调节器以及控制器有效
| 申请号： | 201380029453.0 | 申请日： | 2013-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN104334417B | 公开（公告）日： | 2017-05-17 |
| 发明（设计）人： | F·西韦尔斯;H·舒马赫;C·利斯特 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/017 | 分类号： | B60R21/017;G05F5/00 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所11256 | 代理人： | 郑立柱 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 人员 保护装置 集成 调节器 尤其是 电压 以及 控制器 | ||
1.一种集成的调节器，包括将输入信号(Vin)转换成具有预先设置的值的输出信号(Vout)的调节元件(T)，和控制所述调节元件(T)以生成具有所述预先设置的值的所述输出信号(Vout)的控制电路(12)，配置电路(14)接收和分析至少一个配置信号(CF)并且根据分析去激活所述调节元件(T)，其特征在于，所述配置电路(14)闭锁所述至少一个配置信号(CF)的被识别的逻辑状态且将所述逻辑状态存储在状态存储器(16)中。
2.根据权利要求1所述的集成的调节器，其特征在于，所述至少一个配置信号(CF)能够通过引脚配置来生成，其中，为了生成用于所述至少一个配置信号(CF)的第一逻辑信号电平(L)，对应的连接引脚(K1)固定地接地，并且其中，为了生成用于所述至少一个配置信号(CF)的第二逻辑信号电平(H)，对应的连接引脚(K1)保持悬空。
3.根据权利要求2所述的集成的调节器，其特征在于，布置在所述集成的调节器(10)之内或者之外的上拉电路(11)使得保持悬空的连接引脚(K1)处于所述第二逻辑信号电平(H)。
4.根据权利要求1到3中任一项所述的集成的调节器，其特征在于，用于评估所述至少一个配置信号(CF)的所述配置电路(14)包括比较器(14.1)，所述比较器将所述至少一个配置信号(CF)与参考电压(Vref)进行比较。
5.根据权利要求4所述的集成的调节器，其特征在于，所述比较器(14.1)根据比较来控制开关元件，以去激活所述调节元件(T)。
6.根据权利要求5所述的集成的调节器，其特征在于，所述比较器(14.1)根据比较来控制开关晶体管(Toff)，以去激活所述调节元件(T)。
7.根据权利要求1到3中任一项所述的集成的调节器，其特征在于，所述配置电路(14)在系统初始化期间实施所述至少一个配置信号(CF)的分析。
8.根据权利要求1到3中任一项所述的集成的调节器，其特征在于，所述控制电路(12)根据反馈信号(VFB)来控制所述调节元件(T)，以生成具有预先设置的值的所述输出信号(Vout)。
9.根据权利要求8所述的集成的调节器，其特征在于，具有预先设置的划分比例(R1/R2)的至少一个集成的分压器(18)从所述输出信号(Vout)中生成所述反馈信号(VFB)。
10.根据权利要求1所述的集成的调节器，其特征在于，所述集成的调节器是用于车辆中的人员保护装置的电压调节器。
11.一种用于在具有调节装置(3)的车辆中控制人员保护装置的控制器，所述调节装置调节所述控制器(1)中的至少一个电压，其特征在于，所述调节装置(3)具有至少一个根据权利要求1到10中任一项所述的集成的调节器(10)。
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