[发明专利]用于制动衬片装置的导向件

权利要求书

1.一种用于盘式制动器(100)的制动衬片装置(66，68)的导向件(10)，所述导向件(10)具有基体(12)，所述基体(12)包括：

-导向部(14)，该导向部(14)被设置为用于导引所述制动衬片装置(66，68)的导向突起(74)，和

-固定部(16)，该固定部(16)被设置为用于将所述导向件(10)固定到制动器托架(40)上，

其中所述固定部(16)具有两个接触表面(16a，16b)和连接所述两个接触表面(16a，16b)的止动表面(16c)，其中至少一个弹性保持支架(18)设置在所述止动表面(16c)上，所述保持支架至少在某些部分与所述制动器托架(40)处于保持接合状态，

其特征在于，至少所述止动表面(16c)设置有刚性保持部(20)，所述刚性保持部(20)至少在某些部分与所述制动器托架(40)产生接触。

2.如权利要求1所述的导向件(10)，其特征在于，所述保持部(20)包括至少一个保持表面(22)，所述至少一个保持表面(22)被设置为用于抵靠所述制动器托架(40)。

3.如权利要求2的任意一项所述的导向件(10)，其特征在于，所述保持表面(22)相对于所述止动表面(16c)以如下方式倾斜地延伸：其大致平行于所述接触表面(16a，16b)延伸。

4.如权利要求3所述的导向件(10)，其特征在于，所述保持表面(22)沿着一边缘(24)倾斜，所述边缘(24)大致垂直于所述基体(12)的侧边缘(12a，12b)延伸。

5.如权利要求1-4中任一项所述的导向件(10)，其特征在于，所述保持部(20)在所述止动表面(16c)与所述接触表面(16a，16b)中的至少一个接触表面之间延伸，其中所述保持表面(22)连接到所述至少一个接触表面(16a)。

6.如权利要求1-5中任一项所述的导向件(110)，其特征在于，所述保持表面(122)设置有凸出部(174)。

7.如权利要求1-6中任一项所述的导向件(10)，其特征在于，在所述导向部(14)上形成有侧向插入突片(28，30)。

8.如权利要求1-7中任一项所述的导向件(10)，其特征在于，在所述导向件(10)上形成有至少一个止动突片(32)。

9.如权利要求1-8中任一项所述的导向件(10)，其特征在于，所述基体(12)具有大致S形构造。

10.如权利要求1-9中任一项所述的导向件(10)，其特征在于，所述导向件(10)由金属片制成。

11.一种用于机动车制动系统的盘式制动器(100)，所述盘式制动器(100)包括：

-至少一个制动衬片装置(66，68)，所述至少一个制动衬片装置(66，68)具有制动衬片托架(70)和安装到所述制动衬片托架(70)上的制动衬片(72)，所述制动衬片能与制动盘相互作用，从而实现制动效果，

-至少一个制动器托架(40)，所述至少一个制动器托架(40)具有至少一个接收区域(58)和至少一个固定区域(60)，和

-至少一个根据权利要求1-10中任一项所述的导向件(10)，所述导向件(10)借助其固定部(16)固定到所述制动器托架(40)的所述固定区域(60)，并且所述导向件(10)的所述导向部(14)被接收在所述制动器托架(40)的所述接收区域(58)内，

其中所述制动衬片托架(70)具有至少一个导向突起(74)，所述至少一个导向突起(74)在所述导向件(10)的所述导向部(14)内被可移动地导引。

12.如权利要求11所述的盘式制动器(100)，其特征在于，所述制动器托架(40)的所述至少一个固定区域(60)构造为突起的形式，其中所述导向件(10)的所述固定部(16)的所述弹性保持支架(18)和所述保持部(20)作用在所述制动器托架(40)的所述固定区域(16)的相对侧面(60a，60b)上。

13.如权利要求12所述的盘式制动器(100)，其特征在于，所述固定区域(60)在其相对的侧面(60a，60b)上具有凹陷(62，64)，所述导向件(10)的所述固定部(16)的所述弹性保持支架(18)和所述保持部(20)分别接合在所述凹陷(62，64)内。