[发明专利]用于内燃机的废气系统有效
申请号: | 201380026582.4 | 申请日: | 2013-04-04 |
公开(公告)号: | CN104334853B | 公开(公告)日: | 2017-03-01 |
发明(设计)人: | S·查朗德;E·迪绍尔 | 申请(专利权)人: | 斯图加特大学 |
主分类号: | F02B37/22 | 分类号: | F02B37/22;F02B37/02 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司72002 | 代理人: | 侯鸣慧 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 内燃机 废气 系统 | ||
1.用于内燃机的废气系统,所述废气系统包括:至少一个第一废气连接接口和至少一个第二废气连接接口(1.1、1.2),用于流体分开地排出来自内燃机燃烧室的在燃烧过程中产生的废气;至少两管式构造的至少一个废气涡轮增压器(2),所述至少一个废气涡轮增压器为了流体分开地输入在燃烧过程中产生的废气而具有至少一个第一输入连接接口和至少一个第二输入连接接口(3.1、3.2),其中,构造有第一连接通道(4.1)用于使所述第一废气连接接口(1.1)与所述第一输入连接接口(3.1)流体连接和构造有第二连接通道(4.2)用于使所述第二废气连接接口(1.2)与所述第二输入连接接口(3.2)流体连接,
其特征在于,
这些连接通道(4.1、4.2)中的至少一个连接通道至少部分地构造得能借助于一封闭元件(5)封闭。
2.根据权利要求1所述的用于内燃机的废气系统,
其特征在于,
在每个燃烧室m个连接通道(4.1、4.2)的情况下设置至少(m-1)个且最多m个封闭元件(5)。
3.根据权利要求1或2所述的用于内燃机的废气系统,
其特征在于,
在多个燃烧室的情况下,一燃烧室的对应刚好一个封闭元件(5)构造得能够与其它燃烧室的对应刚好一个封闭元件(5)一起被操纵。
4.根据权利要求1至3之一所述的用于内燃机的废气系统,
其特征在于,
所述封闭元件(5)构造得能根据所述内燃机的转速来调节。
5.根据权利要求1至4之一所述的用于内燃机的废气系统,
其特征在于,
所述封闭元件(5)沿所述连接通道(4.1、4.2)的延伸方向看布置得比距离所述输入连接接口(3.1、3.2)距离所述废气连接接口(1.1、1.2)更近。
6.根据权利要求1至5之一所述的用于内燃机的废气系统,
其特征在于,
在n个燃烧室的情况下设置至少2*n个连接通道(4.1、4.2)。
7.根据权利要求1至6之一所述的用于内燃机的废气系统,
其特征在于,
所述废气连接接口(1.1、1.2)与所述输入连接接口(3.1、3.2)之间的连接通道(4.1、4.2)的通流横截面不变地构造。
8.根据权利要求1至7之一所述的用于内燃机的废气系统,
其特征在于,
所述废气系统上的废气连接接口(1.1、1.2)的总数刚好相当于所述废气涡轮增压器(2)上的输入连接接口(3.1、3.2)的总数。
9.根据权利要求1至8之一所述的用于内燃机的废气系统,
其特征在于,
分别属于不同的燃烧室的连接通道(4.1、4.2)为了使所述废气涡轮增压器(2)均匀加载而构造得与多个这样的输入连接接口(3.1、3.2)连接,这些输入连接接口相对于所述涡轮增压器(2)的运转轮(2.1)的转动轴线布置得旋转对称。
10.根据权利要求1至9之一所述的用于内燃机的废气系统,
其特征在于,
借助于布置在所述输入连接接口(3.1、3.2)与所述废气涡轮增压器(2)的运转轮(2.1)之间的流动通道(6)确定了到所述运转轮(2.1)上的不能改变的入流角度,其中,该入流角度优选在65°和75°之间,尤其是70°。
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