[发明专利]主要用于机动车辆和施工机械的具有两个输出流动的分支的换向双流动齿轮箱装置有效
| 申请号: | 201380026505.9 | 申请日: | 2013-03-18 |
| 公开(公告)号: | CN104520610B | 公开(公告)日: | 2017-10-13 |
| 发明(设计)人: | M·卢克斯;J·卢卡斯;M·斯勒扎克 | 申请(专利权)人: | 热特拖拉机公司 |
| 主分类号: | F16H3/00 | 分类号: | F16H3/00;F16H37/04 |
| 代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司11245 | 代理人: | 赵蓉民 |
| 地址: | 捷克,*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 主要 用于 机动车辆 施工 机械 具有 两个 输出 流动 分支 换向 双流 齿轮箱 装置 | ||
1.一种用于机动车辆和施工机械的换向双流齿轮箱的装置,所述装置具有输出流的两个平行分支,并且其特征在于,在负荷下执行通过输出流的这两个平行分支的输出旋转的换向且能够针对全范围的可用齿轮改变通过输出流的这两个平行分支的输出旋转的换向,所述装置包括:
输入轴(13),所述输入轴(13)具有与第一盘形离合器(1)的齿轮相啮合并且与第二盘形离合器(2)的齿轮相啮合的齿轮,以及两个分支的输出流;
在所述输出流的第一分支上,所述第一盘形离合器(1)的输出轴(11)互连至第一同步离合器(61)和第二同步离合器(62),
其中所述第一同步离合器互连至第一齿轮组(3),而所述第二同步离合器互连至第三齿轮组(5),所述第一齿轮组和所述第三齿轮组进一步与布置在所述齿轮箱的所述输出轴(10)上的一齿轮组相啮合;
在所述输出流的第二分支上,所述第二盘形离合器(2)的输出轴(12)互连至第三同步离合器(63)和第四同步离合器(64),
其中所述第三同步离合器互连至第二齿轮组(4),而所述第四同步离合器互连至第四齿轮组(7),所述第二齿轮组(4)和所述第四齿轮组(7)进一步与布置在所述齿轮箱的所述输出轴(10)上的所述一齿轮组相啮合;
关于输出流的方向被定位在所述第一盘形离合器(1)和所述第二盘形离合器(2)后面的插入的齿轮组(8),所述插入的齿轮组(8)被设置成使所述第一盘形离合器(1)的所述输出轴(11)与所述第二盘形离合器(2)的所述输出轴(12)相互连接;以及
传动同步离合器(9),其设置在所述第二盘形离合器(2)的所述输出轴(12)上或设置在所述第一盘形离合器(1)的输出轴(11)上。
2.一种用于机动车辆和施工机械的换向双流齿轮箱的装置,所述装置具有输出流的两个平行分支,并且其特征在于,在负荷下执行通过输出流的这两个平行分支的输出旋转的换向且能够针对全范围的可用齿轮改变通过输出流的这两个平行分支的输出旋转的换向,所述装置包括:
所述齿轮箱的共轴线布置的输入轴(13)和输出轴(10),其中来自所述输入轴(13)的驱动互连至第一盘形离合器(1)和第二盘形离合器(2),
其中所述齿轮箱的所述输出轴(10)互连至用于接合所述输出流的第一分支的齿轮的第一同步离合器(61)、用于接合所述输出流的第二分支的齿轮的第二同步离合器(62)、以及在所述装置的一侧上接合所述输出流的所述第一分支的齿轮并且在所述装置的另一侧接合所述输出流的所述第二分支的齿轮的第三同步离合器;
在所述输出流的所述第一分支上,所述所述第一盘形离合器(1)的输出轴(11)互连至具有第一齿轮(31)、第二齿轮(32)和第三齿轮(33)的第一齿轮组(3);
在所述输出流的所述第二分支上,所述第二盘形离合器(2)的输出轴(12)互连至具有第一齿轮(41)、第二齿轮(42)和第三齿轮(43)的第二齿轮组(4),
其中所述第一齿轮组(3)的所述第二齿轮(32)和所述第三齿轮(33)与所述第二齿轮组(4)的所述第一齿轮(41)、所述第二齿轮(42)以及所述第三齿轮(43)与设置在所述齿轮箱的所述输出轴(10)上的一个或更多个齿轮相啮合,其中所述一个或更多个齿轮与所述第一同步离合器(61)、所述第二同步离合器(62)和/或所述第三同步离合器(63)中的一者或更多者互连;
齿轮(14),其与所述第一齿轮组(3)的所述第一齿轮(31)相啮合,因而所述第一盘形离合器(1)的所述输出轴(11)互连至所述第一同步离合器(6)以驱动所述输出流的所述第一分支;以及
关于输出流的方向被定位在所述第一盘形离合器(1)和所述第二盘形离合器(2)后面的插入的齿轮(81),所述插入的齿轮(81)与同步离合器(9)相接合,所述同步离合器(9)互连至所述第二盘形离合器(2)的所述输出轴(12)并且驱动所述第二盘形离合器(2)的所述输出轴(12)。
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